Przewodnik po kosztach naprawy usterki tempomatu w VW Touareg

Miałem dokładnie ten sam problem w moim VW Tiguanie 2.0T z 2010 roku. Zapaliła się kontrolka na desce rozdzielczej i przestał działać tempomat, podobnie jak w twoim przypadku. Diagnostyka wykazała, że ​​konieczna była wymiana spirali przewodów w kolumnie kierownicy (clock spring). Spirala przewodów jest kluczowym elementem łączącym elementy sterujące na kierownicy i obwody poduszki powietrznej. W przypadku awarii zazwyczaj wpływa to na wiele systemów: tempomat, klakson, ostrzeżenie o poduszce powietrznej i przyciski na kierownicy. To nie tylko niedogodność, ale także problem bezpieczeństwa, ponieważ może wpływać na działanie poduszki powietrznej. Naprawa wymaga zdjęcia kierownicy i zespołu poduszki powietrznej, aby uzyskać dostęp do spirali przewodów. To nie jest element, który chcesz mieć źle zainstalowany, ponieważ niewłaściwy montaż może spowodować zapalenie się wielu kontrolek na desce rozdzielczej i błędy w systemie poduszek powietrznych. W moim przypadku znaleziono również uszkodzone okablowanie w pobliżu złącza, które wymagało naprawy. Cała praca zajęła około 3 godzin w warsztacie. Upewnij się, że sprawdzą dodatkowe kody błędów, ponieważ problemy ze spiralą przewodów mogą być czasami mylone z problemami z czujnikiem położenia przepustnicy. To zdecydowanie naprawa wymagająca profesjonalnej uwagi, nie jest to praca typu „zrób to sam” ze względu na zaangażowane systemy bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat wymiany sprężyny spiralnej. Mój Touareg miał identyczne objawy i naprawa rozwiązała problem z tempomatem i lampkami ostrzegawczymi. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne po wykonaniu naprawy? Czy mógłbyś również podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Moja naprawa miała miejsce jakiś czas temu, ale dobrze byłoby znać aktualne ceny na wypadek, gdybym potrzebował przeprowadzić ponownie konserwację prewencyjną, ponieważ te części zużywają się z czasem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właściwie naprawę skończyłem w zeszłym tygodniu. System tempomatu działa teraz perfekcyjnie, żadnych świateł na desce rozdzielczej ani kodów błędów. Okazało się, że przyczyną awarii tempomatu było luźne połączenie przy przełączniku pedału. Po dokładnej kontroli mechanik znalazł i naprawił wadliwe połączenie kabla. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało diagnostykę i robociznę. To było znacznie tańsze niż wymiana całej sprężyny śrubowej, którą początkowo myślałem, że potrzebuję. Od czasu naprawy wszystkie elementy elektryczne działają normalnie, bez problemów z przyciskami na kierownicy ani innymi systemami. Patrząc wstecz, dobrze jest przeprowadzić właściwą diagnostykę, zamiast zakładać najgorsze. Czasami to, co wydaje się poważnym problemem z kierownicą lub sprężyną śrubową, może być prostszą naprawą w skrzynce bezpieczników lub połączeniach elektrycznych. Kluczem jest znalezienie mechanika, który dokładnie sprawdzi wszystkie możliwości przed wymianą drogich części. Tempomat działa bez zarzutu od czasu naprawy, a kontrolka na desce rozdzielczej się nie zapaliła. Regularne przeglądy mogą pomóc wychwycić te problemy, zanim staną się większymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za podzielenie się doświadczeniami. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zamknąć ten wątek moją historią naprawy. Mechanik przeprowadził dokładną kontrolę i okazało się, że przyczyną awarii tempomatu był przepalony bezpiecznik. Lampka na desce rozdzielczej została wywołana luźnym połączeniem w czujniku położenia przepustnicy. Całkowity rachunek wyniósł 120€, znacznie mniej niż się spodziewałem po usłyszeniu o potencjalnych problemach z wężownicą. Diagnostyka kosztowała 40€, a reszta pokryła robociznę za zlokalizowanie problemu elektrycznego i naprawę połączeń. Naprawa zajęła około godziny. Po naprawie wszystko działa idealnie, żadnych lampek ostrzegawczych, a tempomat działa jak nowy. Dobra przypominajka, aby zawsze uzyskać prawidłową diagnozę, zamiast zakładać najgorsze. Cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, aby zrozumieć, z czym mogę się zmierzyć w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)