Przewodnik rozwiązywania problemów z niezależnym ogrzewaniem postojowym VW Crafter

Miałem podobny problem z ogrzewaniem w moim VW Transporterze TDI z 2015 roku. Ogrzewanie samochodu nie działało, a system klimatyzacji wyświetlał kody błędów. Po przeprowadzeniu diagnostyki w dwóch różnych warsztatach, okazało się, że wadliwa świeca żarowa powodowała awarię dodatkowego ogrzewania. Odczyty z czujnika temperatury były bardzo niestabilne, co uniemożliwiało prawidłowe działanie jednostki sterującej ogrzewaniem. Cała naprawa, w tym diagnostyka i wymiana części, kosztowała mnie 440€. Naprawa była dość prosta, gdy tylko zidentyfikowano właściwy problem, ale dotarcie do niego zajęło trochę czasu. Mój poziom doświadczenia w naprawach samochodowych jest umiarkowany, radzę sobie z podstawową konserwacją, ale złożone prace związane z systemem ogrzewania pozostawiam profesjonalistom. Aby pomóc w diagnozie Twojego konkretnego przypadku, mógłbyś podać następujące informacje: Jaki dokładnie kod błędu otrzymujesz? Czy główne ogrzewanie działa, gdy silnik pracuje? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zachowaniu podczas uruchamiania, szczególnie w zimne dni? Czy ostatnio były przeprowadzane jakieś prace przy systemie klimatyzacji? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co miałem z moim busem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W zeszłym tygodniu miałem serwis przy przebiegu 83895 km i wtedy nie stwierdzono żadnych problemów z wentylacją. Kod błędu to P0245 i tak, główny ogrzewacz działa dobrze, gdy silnik pracuje. Nie ma problemów z uruchomieniem, nawet w zimnych warunkach. Dodatkowy ogrzewacz w ogóle się nie włącza, a na desce rozdzielczej wyświetla się błąd systemu grzewczego. Zaczęło się to dziać po tym, jak zauważyłem mały wyciek płynu chłodzącego z przodu. Może to być czujnik poziomu płynu chłodzącego, który wywołuje awaryjne wyłączenie ogrzewania postojowego. Zamierzam to sprawdzić w przyszłym tygodniu, ale chciałem najpierw zobaczyć, co inni doświadczyli, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie twojego opisu, to zdecydowanie brzmi inaczej niż mój problem z ogrzewaniem postojowym. Chociaż oba dotyczą dodatkowego ogrzewania, wyciek płynu chłodzącego jest prawdopodobnie kluczowym czynnikiem w tym przypadku. System grzewczy ma wbudowane zabezpieczenia, które uniemożliwiają działanie ogrzewania postojowego, gdy poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej określonego punktu. Po rozwiązaniu problemu z żarówką świecy żarowej dowiedziałem się, że te rdzenie grzejne są dość wrażliwe na poziom płynu chłodzącego. Kod błędu P0245, w połączeniu z wspomnianym przez ciebie wyciekiem płynu chłodzącego, sugeruje potencjalny problem z rdzeniem grzejnym lub otaczającymi połączeniami, a nie z komponentami elektrycznymi, które spowodowały moje problemy. W moim przypadku, wadliwy czujnik temperatury wykazywał inne objawy, nieregularne odczyty i przerywaną pracę, a nie całkowite wyłączenie. Ponieważ główne ogrzewanie działa prawidłowo przy pracującym silniku, to dodatkowo wskazuje na to, że dodatkowy system grzewczy został wyłączony z powodu niskiego poziomu płynu chłodzącego, a nie awarii elementu. Zanim udasz się do warsztatu, sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku. Jeśli jest znacznie niski, to może tłumaczyć zablokowanie systemu kontroli ogrzewania. Koszt naprawy powinien być znacznie niższy niż to, co zapłaciłem (440 €), jeśli to tylko nieszczelne połączenie, a nie wymiana elementu. Tylko upewnij się, że prawidłowo sprawdzą szczelność całego systemu grzewczego po usunięciu wycieku. To pomogło zapobiec ponownym problemom w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły. To naprawdę pomaga zawęzić problem. Związek między wyciekiem płynu chłodzącego a wyłączeniem dodatkowego ogrzewacza jest całkowicie logiczny. P0245 w połączeniu z widocznym wyciekiem płynu chłodzącego zdecydowanie wskazuje na prostszą naprawę niż początkowo się obawiałem. Już sprawdziłem poziom płynu chłodzącego i jest wyraźnie poniżej minimum, więc system kontroli temperatury prawdopodobnie po prostu robi swoje, zapobiegając potencjalnym uszkodzeniom. Zamierzam poprosić ich, aby najpierw skupili się na znalezieniu i usunięciu wycieku, a następnie sprawdzili, czy dodatkowy ogrzewacz zacznie ponownie działać po przywróceniu prawidłowego poziomu płynu chłodzącego. Mam nadzieję, że to będzie kosztować znacznie mniej niż wasza naprawa za 440€, ponieważ nie powinno być potrzebne wymiana żadnych głównych podzespołów. Zaktualizuję, gdy sprawdzę to w przyszłym tygodniu. System klimatyzacji działa w pozostałych aspektach poprawnie, więc trzymam kciuki, że to tylko wyciek powoduje, że czujnik temperatury uruchamia bezpieczne wyłączenie. Dobra wskazówka też o teście ciśnieniowym, upewnię się, że to zrobią, aby uniknąć powtarzających się problemów z układem chłodzenia. Naprawdę mam nadzieję uniknąć wielokrotnych wizyt w warsztacie z powodu tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)