100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

patricialehmann6

Punto kontrolka silnika zmniejszona moc

Cześć, mam problem z moim Fiatem Punto diesel z 2005 roku. Zapala się kontrolka silnika, a silnik ma zauważalnie zmniejszoną moc i słabą reakcję. Zużycie paliwa jest również wyższe. Podejrzewam usterkę kontroli ciśnienia doładowania na podstawie pewnych badań. Przebieg wynosi 90828 km. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Fiat Punto z 2005 roku wyświetlał kontrolkę "Check Engine", miał ograniczoną moc, słabą reakcję i zwiększone zużycie paliwa. Podejrzewaną przyczyną była usterka w układzie sterowania ciśnieniem doładowania. Po wizycie w warsztacie problem został zidentyfikowany jako defekt w zaworze przełączającym podciśnienie, który został naprawiony, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

liam_phoenix81

Kontrolka silnika w połączeniu z obniżoną mocą i zwiększonym zużyciem paliwa? Ta kombinacja rzadko jest dobrym znakiem. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki, takie jak skok sprężarki, dochodzące z silnika? Być może wadliwy czujnik ciśnienia na kolektorze dolotowym, który podaje fałszywe odczyty z powodu nieszczelności próżni?

(community_translated_from_language)

patricialehmann6 (community.author)

Nie słyszę żadnych nietypowych dźwięków. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia i jak samemu sprawdzić, czy nie ma wycieku podciśnienia?

(community_translated_from_language)

liam_phoenix81

Biorąc pod uwagę, że nie słyszysz żadnych nietypowych dźwięków, sam kompresor jest najprawdopodobniej sprawny. Diagnozowanie wycieku podciśnienia bez specjalistycznego sprzętu może być trudne. Radziłbym ostrożność, ponieważ grzebanie przy elementach silnika może spowodować dalsze uszkodzenia. Zdecydowanie zalecam udanie się do zaufanego warsztatu i zlecenie im przeprowadzenia dedykowanej diagnostyki i ewentualnie testu dymnego w celu zlokalizowania problemu.

(community_translated_from_language)

patricialehmann6 (community.author)

Dzięki, doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to wada zaworu przełączającego podciśnienie, jak podejrzewałem. Koszt naprawy wyniósł 140 €. Działa teraz jak nowy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PUNTO