tildaschwarz11

Qashqai słaba ekonomia paliwowa, gaśnie

Jestem poważnie sfrustrowany moim dieslem Nissanem Qashqai z 2013 roku. Ma na liczniku około 170 000 km. Ostatnio ekonomia paliwowa jest okropna, a czasami, gdy zatrzymuję się na światłach, silnik po prostu gaśnie. Ponadto świeci się kontrolka silnika. Kiedy naprawdę wcisnę pedał gazu, wydobywa się chmura dymu! Myślę, że może to być LMM (czujnik masy powietrza), z powodu tego całego dymu, ale nie jestem pewien. Jakieś pomysły, zanim zbankrutuję przez rachunki za paliwo?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Nissan Qashqai z 2013 roku miał problemy z niskim zużyciem paliwa, gasł na postoju i wydzielał dym, a kontrolka "Check Engine" świeciła się. Podejrzewaną przyczyną był wadliwy czujnik przepływu powietrza (MAF), który może zakłócać proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej, prowadząc do tych problemów. Po potwierdzeniu problemu, czujnik MAF został wymieniony w warsztacie, co rozwiązało objawy i przywróciło normalną pracę pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Wygląda na to, że czujnik MAF (Mass Air Flow) jest zdecydowanie głównym podejrzanym. Objawy, które opisujesz, są dość klasyczne. Kiedy czujnik MAF ulega uszkodzeniu, komputer silnika nie otrzymuje dokładnych informacji o tym, ile powietrza dostaje się do silnika. To zakłóca stosunek powietrza do paliwa, co prowadzi do słabego zużycia paliwa, gaśnięcia silnika, a nawet czarnego dymu z powodu niepełnego spalania. Czy sprawdzałeś ostatnio filtr powietrza? Zatkany filtr czasami może naśladować problemy z czujnikiem MAF. Ponadto, czy kontrolka silnika świeci się cały czas, czy też zapala się i gaśnie?

(community_translated_from_language)

Filtr powietrza jest dość nowy, wymieniłem go około 5000 km temu. Kontrolka silnika świeci się dość często, jest włączona prawie cały czas. Jeśli przepływomierz jest uszkodzony, czy jest to coś, co mógłbym spróbować naprawić sam, czy raczej praca w warsztacie? Czy mówimy o prostej wymianie, czy też potrzebne są specjalne narzędzia i programowanie, takie jak dopasowanie nowego czujnika do wlotu powietrza?

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę, że filtr powietrza jest nowy, a kontrolka silnika świeci się cały czas, postawiłbym na przepływomierz powietrza. Może to być praca dla majsterkowiczów, ale czasami nowy czujnik wymaga kalibracji do konkretnego silnika. Jeśli nie czujesz się komfortowo z multimetrem i podstawową diagnostyką silnika, szczerze mówiąc, zabranie go do warsztatu może zaoszczędzić ci bólu głowy na dłuższą metę. Mogą go prawidłowo zdiagnozować, wymienić i upewnić się, że wszystko działa sprawnie. Możesz skończyć goniąc ducha, jeśli nie jesteś w 100% pewny.

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację! Potwierdziła moje podejrzenia. Zabrałem się za to i zawiozłem do warsztatu. Okazało się, że czujnik MAF rzeczywiście był uszkodzony! Całkowity koszt, łącznie z częściami i robocizną, wyniósł 365€. Qashqai znowu działa płynnie, bez dymu i gaśnięcia. Zużycie paliwa również wydaje się wracać do normy, więc trzymamy kciuki, żeby tak zostało.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

QASHQAI