elisa_light5
Renault Espace Szarpanie Gwiżdżący Syczący
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Espace z 2018 roku miał problemy takie jak zapalała się kontrolka "Check Engine", szarpanie podczas przyspieszania, świst i syczenie, gaśnięcie silnika na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc. Podejrzewaną przyczyną było uszkodzone połączenie czujnika ciśnienia doładowania. Po sprawdzeniu połączenia i potwierdzeniu problemu przeprowadzono profesjonalną naprawę, rozwiązując problem i przywracając wydajność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
elisa_light5 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdzę kabel i wtyczkę. Gdzie dokładnie się znajduje na silniku i czy jest coś konkretnego, na co powinienem zwrócić uwagę oprócz luźnych połączeń lub oczywistych uszkodzeń?
(community_translated_from_language)
theoweiss10
Zazwyczaj jest montowany na kolektorze dolotowym, blisko turbosprężarki. Poszukaj wszelkich oznak korozji na pinach złącza lub postrzępionych przewodach prowadzących do wtyczki. Delikatnie poruszaj przewodami podczas pracy silnika (ostrożnie!), aby sprawdzić, czy dźwięk silnika się zmienia. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy, doradziłbym profesjonalną diagnozę. Może to być proste rozwiązanie, ale bez odpowiednich narzędzi gonisz duchy.
(community_translated_from_language)
elisa_light5 (community.author)
Dzięki za pomoc! Sprawdziłem połączenie i wydawało się w porządku, więc zaniosłem je do lokalnego warsztatu. Potwierdzili, że to wadliwe połączenie i je wymienili. Kosztowało mnie 95€. Teraz działa jak marzenie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
ESPACE
theoweiss10
Brzmi jak potencjalny problem z układem turbo lub wyciek podciśnienia w jakimś miejscu. To gwizdanie/syczenie to klasyczny objaw. Czy sprawdziłeś połączenie kabla i wtyczki z samym czujnikiem doładowania? To często winowajca, podobnie jak luźny przewód świecy zapłonowej powodujący wypadanie zapłonów.
(community_translated_from_language)