Roleta przeciwsłoneczna VW Transporter: Uszkodzony silnik wymaga naprawy

Miałem dokładnie ten sam problem z moim VW Caravelle z 2017 roku zeszłego lata. Jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w zakresie konserwacji samochodów, początkowo podejrzewałem, że może to być tylko bezpiecznik, ale okazało się, że sprawa jest bardziej skomplikowana. Silnik wewnętrznej roletki przeciwsłonecznej był całkowicie martwy, żadnej reakcji, dokładnie jak w twoim przypadku. Roleta z filtrem UV utknęła w połowie, co było szczególnie irytujące w słoneczne dni. Po samodzielnej sprawdzeniu bezpieczników i podstawowych połączeń, zawiozłem samochód do warsztatu. Diagnoza wykazała spalony silnik w mechanizmie roletki. Znalazli ten sam kod błędu w systemie. Ze względu na zintegrowaną konstrukcję tego wewnętrznego akcesorium, musieli wymienić całą jednostkę osłony przeciwsłonecznej, w tym zespół silnika. Całkowity koszt wyniósł 330 €, w tym części i robocizna. Naprawa trwała około 2 godzin i od tego czasu działa bez zarzutu. Zanim zaproponuję bardziej szczegółowe rozwiązania, mógłbyś podać: Dokładną wersję wyposażenia Twojego Transportera, Aktualny przebieg, Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś problem, Czy słyszałeś jakieś nietypowe dźwięki przed usterką, Specyficzny kod błędu z Twojego systemu. To pomoże ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja, czy też jest to coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój Transporter ma 135088 km i przeszedł regularny przegląd w zeszłym miesiącu. Kod błędu z systemu to P3B14. Dokładniej sprawdzając wnętrze samochodu, zauważyłem zgrzytający dźwięk tuż przed całkowitym zaprzestaniem działania osłony przeciwsłonecznej. Czy może to wskazywać na zużyte tryby w mechanizmie, a nie na uszkodzony silnik? System osłon przeciwsłonecznych działał dobrze do około dwóch tygodni temu. Osłona przeciwsłoneczna jest teraz trwale zablokowana w pozycji półotwartej, co jest bardzo niewygodne. Biorąc pod uwagę Państwa doświadczenie z podobnym problemem, być może muszę przygotować się na całkowitą wymianę. Pomocne byłoby dowiedzieć się, czy ktoś inny doświadczył tego konkretnego zgrzytającego dźwięku przed całkowitą awarią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skoro wspomniałeś o skrzypieniu przed awarią, to brzmi nieco inaczej niż w moim przypadku. W moim VW Caravelle, silnik rolety przeciwsłonecznej padł bez żadnych ostrzegawczych znaków. Skrzypienie często wskazuje na zużycie mechaniczne w przekładni mechanizmu rolety przeciwsłonecznej, a nie na czystą awarię silnika. System osłony przeciwsłonecznej w tych modelach VW wykorzystuje plastikowe przekładnie, które mogą się zużywać z czasem. Przy 135000 km byłoby to typowe zużycie. Chociaż silnik może nadal działać, zużyte przekładnie w mechanizmie wnętrza samochodu mogą spowodować zablokowanie systemu i wywołać kod błędu P3B14. Jednak rozwiązanie niestety pozostaje podobne, zwykle konieczna jest wymiana całej jednostki rolety przeciwsłonecznej, ponieważ przekładnie nie są serwisowane osobno. Koszt wymiany całego akcesorium wnętrza jest podobny, około 320-350€. Aby uzyskać tymczasową ulgę podczas planowania naprawy, możesz spróbować ręcznie i bardzo delikatnie przesunąć zablokowaną roletę przeciwsłoneczną za pomocą awaryjnego zwalniania, ale bądź niezwykle ostrożny, aby jej nie wymusić, ponieważ może to spowodować dodatkowe uszkodzenie mechanizmu. Biorąc pod uwagę opisane objawy, zwłaszcza skrzypienie, zaleca się jak najszybsze zaplanowanie naprawy, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom innych elementów systemu osłony przeciwsłonecznej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe informacje na temat problemu z trzeszczącym dźwiękiem. Wydaje się, że mój problem z osłoną przeciwsłoneczną jest podobny do tego, z czym spotkali się inni użytkownicy z powodu zużytych przekładni. Sprawdziłem sugerowaną przez Ciebie opcję awaryjnego zwolnienia, ale zdecydowałem się nie ryzykować spowodowania większych uszkodzeń mechanizmu wnętrza samochodu. Zablokowana osłona przeciwsłoneczna jest irytująca, ale lepiej poczekać i przeprowadzić naprawę prawidłowo. Zarezerwuję wizytę na następny tydzień w celu całkowitej wymiany osłony przeciwsłonecznej z filtrem UV. Koszt 350 € jest wyższy niż się spodziewałem, ale przynajmniej wiem, czego się spodziewać. Trzeszczący dźwięk zdecydowanie ma sens jako problem zużycia wynikający z przebiegu. Jeszcze jedno pytanie: czy twój warsztat wspomniał coś o dostępności zamienników osłon przeciwsłonecznych, czy tylko oryginalne części są stosowane w tego typu naprawach elementów wyposażenia wnętrza?

(Przetłumaczone z Angielski)