Rozładowanie akumulatora BMW 7 Hybrid: Naprawa przed nadejściem zimy

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 Hybrid z 2018 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, rozładowany akumulator, światła ostrzegawcze i te irytujące migoczące reflektory. W zeszłym miesiącu mój mechanik zdiagnozował wadliwy czujnik systemu zarządzania akumulatorem (BMS). Nie była to zwykła wymiana akumulatora, czujnik błędnie odczytywał poziom naładowania akumulatora i powodował nieprawidłowe działanie układu elektrycznego samochodu. Jest to znany problem z hybrydami BMW. Musiałem zostawić samochód w warsztacie na dwa dni. Wymieniono czujnik BMS i ponownie skalibrowano system. Chociaż nie była to tania naprawa, nie była tak poważna, jak się początkowo obawiałem. Od tego czasu samochód działa idealnie, nie ma już problemów z rozruchem ani lampek ostrzegawczych. Jeśli masz takie objawy, zdecydowanie sugeruję sprawdzenie BMS. Lepiej zająć się tym szybko, zanim potencjalnie gdzieś utkniesz. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Problem z czujnikiem BMS ma wiele sensu, biorąc pod uwagę objawy. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy w zeszłym miesiącu pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Świetnie, że się odezwałeś! Tak, z przyjemnością informuję, że od czasu wymiany czujnika BMS mój samochód działa jak urok. Całkowity rachunek za wymianę czujnika i ponowną kalibrację wyniósł 315 €. Początkowo myślałem, że może być drożej, ale okazało się to całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę całkowite usunięcie problemu. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne problemy elektryczne. Akumulator trzyma teraz idealnie, koniec z rozładowaną baterią rano lub tymi irytującymi migoczącymi światłami. To naprawdę imponujące, że tak mały element może powodować tyle problemów, gdy jest wadliwy! Mechanik wspomniał, że czujniki te mogą czasami psuć się w modelach hybrydowych, ale po wymianie zwykle nie sprawiają już żadnych kłopotów. Jeśli zdecydujesz się na naprawę, upewnij się, że po wymianie czujnika przeprowadzono pełną rekalibrację systemu. W moim przypadku było to kluczowe. Samochód jest teraz jak nowy i od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu z rozruchem. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i miałeś rację, to był czujnik BMS. Koszt naprawy był nieco wyższy i wyniósł 380 €, ale czuję ulgę, że wszystko zostało naprawione. Tym razem mechanik był znacznie lepszy, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi wadliwy czujnik. Samochód odpala teraz idealnie, a wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły. Co za ulga! Zrobili też rekalibrację systemu, o której wspomniałeś, i zdecydowanie widzę różnicę. Działa teraz tak płynnie, prawie jak wtedy, gdy go dostałem. Naprawdę doceniam twoją pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku. Prawdopodobnie spędziłbym znacznie więcej czasu i pieniędzy na rozwiązywaniu problemów bez Twojej rady dotyczącej czujnika BMS. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki czemu radzenie sobie z całą tą sytuacją stało się o wiele łatwiejsze!

(Przetłumaczone z Angielski)