Rozładowanie akumulatora BMW serii 4: Znaki ostrzegawcze na zacisku 30

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2017 roku (pochodzący od mechanika z umiarkowanym doświadczeniem samochodowym). Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, ostrzeżenie o akumulatorze, trudny rozruch i te irytujące alerty napięcia. Mój zaufany mechanik zdiagnozował mocno rozładowany akumulator, który był na ostatnich nogach. Przeprowadził pełny test elektryczny i potwierdził, że winowajcą był akumulator, a nie alternator lub inne elementy elektryczne. Naprawa była prosta, wymiana akumulatora plus kontrola systemu, kosztowała mnie łącznie około 290 euro. Jaki jest przebieg Twojej serii 4? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne, takie jak migotanie świateł lub dziwne zachowanie elektroniki? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Zabierz go jednak jak najszybciej do warsztatu, jazda z niesprawnym akumulatorem może być ryzykowna i może uszkodzić inne elementy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się! Mój 4 Series ma 122657 km i dopiero co miałem serwis w zeszłym miesiącu. Problem rozładowywania się akumulatora zaczął się dość nagle, wcześniej nie było migających świateł ani innych dziwactw elektrycznych. Ciekawostką jest to, że wszystko wydaje się w porządku, gdy samochód pracuje, tylko rozruch sprawia mi problemy. Cieszę się, że to może być po prostu problem z akumulatorem, tak jak u Ciebie. Czy kupiłeś akumulator OEM czy zamiennik? Zdecydowanie sprawdzę go w tym tygodniu, naprawdę mam nadzieję, że to tylko akumulator, a nie coś bardziej skomplikowanego z układem elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do tego, z czym miałem do czynienia. Wybrałem akumulator OEM do mojej serii 3, ponieważ BMW mogą być dość wybredne, jeśli chodzi o części z rynku wtórnego. Nagłe pojawienie się problemu jest dokładnie tym, co przytrafiło się i mnie, jednego dnia wszystko było w porządku, a potem bum, problemy z rozruchem. Kiedy mój akumulator padał, zauważyłem również, że samochód działał idealnie po uruchomieniu, tak jak Twój. To dość typowe dla problemów z akumulatorem. Rozrusznik potrzebuje dużo soku, aby uruchomić silnik, ale gdy już pracuje, alternator przejmuje kontrolę. Ponieważ niedawno wykonałeś serwis, zdecydowanie wspomnij o tym swojemu mechanikowi. Czasami, gdy wykonują prace diagnostyczne, może to dodatkowo obciążyć i tak już słaby akumulator. Mój akumulator miał około 4 lat, gdy uległ awarii, co jest całkiem normalne w przypadku tych samochodów. Tylko uwaga, upewnij się, że zarejestrowali nowy akumulator w systemie komputerowym samochodu podczas jego wymiany. Nauczyłem się tego na własnej skórze, akumulatory BMW muszą być zakodowane w samochodzie, aby zapewnić optymalne ładowanie. Warsztat powinien o tym wiedzieć, ale nie zaszkodzi o tym wspomnieć. Daj mi znać, jak poszło! Zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne w przypadku akumulatora OEM, a zwłaszcza rejestracji w systemie komputerowym, nie miałem pojęcia, że jest to potrzebne. Na pewno upewnię się, że o tym wspomnę, kiedy go wezmę. Właściwie czuję się teraz całkiem pewny, że to tylko kwestia baterii, ponieważ nasze objawy tak bardzo do siebie pasują. Moja bateria też ma około 4 lat, więc czas ma sens. Zadzwoniłem już do sklepu i zarezerwowałem go na jutro rano. Na pewno wspomnę o niedawnym serwisie i zapytam o rejestrację komputera. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się o wiele mniej zmartwionym tym, co mogło być nie tak. Zaktualizuję ten wątek, gdy tylko go rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)