timweiss22
Rozładowanie akumulatora Modus
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Modus z 2010 roku o dużym przebiegu ma problem z rozładowywaniem akumulatora, słabym rozruchem i migającymi światłami, a także wyświetlanymi komunikatami o błędach. Możliwe przyczyny to pobór prądu w stanie spoczynku, problemy z ładowaniem lub uszkodzony alternator. Sugerowane pierwsze kroki to sprawdzenie napięcia akumulatora i ostatnio dodanych elementów elektrycznych. Ostatecznie, jako przyczynę problemu zidentyfikowano wadliwy czujnik akumulatora, który został naprawiony w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
timweiss22 (community.author)
Nie sprawdziłem dokładnych napięć, ale to zrobię. Ostatnio nie dodano żadnych nowych elementów elektrycznych. Jeśli napięcie jest w porządku, co jeszcze mogłoby to być?
(community_translated_from_language)
jakobbauer1
Jeśli napięcie jest wyłączone, sprawdź alternator i akumulator. Jeśli napięcie jest prawidłowe, prawdopodobnie jest to wadliwy czujnik akumulatora. Biorąc pod uwagę komunikaty o błędach i objawy, które opisałeś, a także przebieg, sugeruję sprawdzenie w warsztacie. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować akumulator, układ ładowania i sprawdzić występowanie poborów prądu. Bez odpowiednich narzędzi ustalenie dokładnej przyczyny może być trudne.
(community_translated_from_language)
timweiss22 (community.author)
Dzięki za pomoc! Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że problem powodował wadliwy czujnik baterii. Naprawa kosztowała mnie 315€, ale przynajmniej jest już naprawione.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MODUS
jakobbauer1
Brzmi jak potencjalny pobór prądu lub problem z ładowaniem. Czy sprawdziłeś napięcie akumulatora, gdy silnik jest wyłączony i gdy pracuje? Sprawny akumulator powinien mieć około 12,6 V, gdy jest wyłączony i około 14 V, gdy silnik pracuje. Czy ostatnio dodałeś jakieś nowe elementy elektryczne, takie jak nowe radio lub światła, które mogłyby powodować pobór prądu? Uszkodzony alternator również może powodować te objawy, nie ładując prawidłowo akumulatora podczas jazdy.
(community_translated_from_language)