Rozładowany akumulator RX Hybrid

Mój Lexus RX hybrid z 2007 roku sprawia mi problemy przy 192 000 km. Poszedłem go uruchomić dziś rano i nic. Absolutnie martwy, silnik nawet się nie kręci. Podejrzewam, że może to być złe połączenie akumulatora, ponieważ pamiętam, że coś o tym czytałem, ale nie jestem pewien, od czego zacząć. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Czy to może być problem z ECU?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim RX (ale nie hybrydą). Wygląda na to, że winne mogą być kable akumulatora. Zasadniczo prąd nie dociera do rozrusznika. Sprawdź dwukrotnie te zaciski pod kątem korozji lub poluzowania. To jak próba picia ze słomki z dziurą - prąd wycieka, zanim będzie mógł wykonać swoją pracę. Sprawdziłeś napięcie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre porównanie! Zdecydowanie sprawdzę te zaciski. Jeszcze nie sprawdziłem napięcia, ale to zrobię. Kiedy miałeś ten problem, czy zapaliła się kontrolka silnika, wskazując jakiś błąd w systemie? A może po prostu było całkowicie martwe?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, kontrolka silnika się zapaliła, ale to było po kilku próbach uruchomienia z kabli rozruchowych. Ostatecznie okazało się, że zaciski akumulatora wymagały czyszczenia i dokręcenia. Jeśli połączenia są mocno skorodowane, zdecydowanie sugeruję oddanie go do wykwalifikowanego warsztatu. Niektóre rzeczy najlepiej zostawić profesjonalistom, zwłaszcza w przypadku układu hybrydowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Sprawdziłem zaciski tak jak mówiłeś i wydawały się w porządku, ale i tak je dobrze wyczyściłem i wszystko dokręciłem. Zgadnij co? Odpalił od razu! Warsztat potwierdził, że to tylko złe połączenia kabli, koszt 155 €. Uratowałeś mnie mnóstwo stresu i prawdopodobnie większy rachunek. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: