100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lisasteel8

Rozwiązania i koszty awarii centralnego zamka w VW Golfie

Po mojej ostatniej nieudanej wizycie u mechanika, potrzebuję porady dotyczącej mojego hybrydowego Volkswagena Golfa z 2017 roku (89000 km). Centralny zamek całkowicie odmówił posłuszeństwa, nie mogę zamknąć ani otworzyć żadnych drzwi za pomocą pilota. System bezpieczeństwa wyświetla kod błędu, ale waham się wrócić do mojego poprzedniego mechanika. Czy ktoś miał podobne problemy z zamkami w drzwiach? Jaka była przyczyna i ile kosztowała naprawa? Szukam rekomendacji dotyczących typowych kosztów naprawy i czy może to być powszechny problem z mechanizmem blokowania w tym modelu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Awaria centralnego zamka w Hybrydowym VW Golfie z 2017 roku została spowodowana wadliwym mechanizmem zamka drzwi i uszkodzonym wiązką przewodów, przy czym skorodowane złącza w pobliżu skrzynki bezpieczników przyczyniły się do problemu. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów, czyszczenie połączeń i ponowne kodowanie modułu centralnego zamka, kosztując około 450€. W takich przypadkach zaleca się konsultację ze specjalistą VW, ponieważ może on dokładnie zdiagnozować i usunąć problem, zapewniając prawidłowe funkcjonowanie centralnego zamka bez dalszych alarmów lub awarii dostępu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

davidblade5

Awaria centralnego zamka w hybrydach VW zazwyczaj wynika z problemów z systemem kluczyka lub połączeń elektrycznych. Niedawno miałem do czynienia z tym samym problemem w moim VW Passat GTE z 2020 roku, gdzie mechanizm blokowania całkowicie przestał reagować. Główna przyczyna zazwyczaj mieści się w trzech kategoriach: skorodowane połączenia elektryczne w pobliżu klamek, uszkodzony moduł sterujący centralnego zamka, uszkodzona wiązka przewodów między drzwiami a nadwoziem. W moim przypadku alarm samochodowy uruchamiał się sam z siebie, a centralny zamek przestał działać całkowicie. Problem został zlokalizowany w uszkodzonej wiązce przewodów w miejscu, gdzie ugina się między drzwiami a nadwoziem. Naprawa polegała na wymianie całej wiązki przewodów drzwi i ponownym kodowaniu modułu centralnego zamka. Jest to znany słaby punkt w kilku modelach VW z tej generacji. Należy również sprawdzić połączenia w skrzynce bezpieczników, ponieważ wilgoć może z czasem powodować oporność w obwodach. Chociaż ta naprawa wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i odpowiednich narzędzi do kodowania, nie jest ona zazwyczaj uważana za poważną naprawę. Jednakże, ważne jest, aby została ona prawidłowo przeprowadzona, ponieważ wpływa na systemy bezpieczeństwa i ochrony. Wykwalifikowany specjalista VW powinien być w stanie zdiagnozować dokładną przyczynę za pomocą swojego systemu diagnostycznego. Polecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w systemach elektrycznych VW, a nie mechanika ogólnego.

(community_translated_from_language)

lisasteel8 (community.author)

Dzięki za szczegółową odpowiedź w sprawie problemu z zamkami drzwi VW. Po naprawie uszkodzonej wiązki przewodów i ponownym zakodowaniu systemu bezkluczykowego, wszystko zaczęło działać idealnie. Moja naprawa kosztowała około 450€ za części i robociznę w specjalistycznym warsztacie VW, ale ceny mogą się różnić w zależności od konkretnego problemu. Czy po naprawie napotkałeś jakieś inne elektryczne problemy z centralnym zamkiem? Jestem też ciekaw, czy podczas kontroli znaleźli jakieś inne zużycie w skrzynce bezpieczników.

(community_translated_from_language)

davidblade5

Od czasu naprawy mojego VW w certyfikowanym warsztacie, centralny zamek działa bez zarzutu. Problem okazał się znacznie prostszy niż początkowo zakładano – jedynie luźne połączenie kabla, które wymagało odpowiedniego zabezpieczenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł tylko 95€, co obejmowało dokładną kontrolę całego systemu zabezpieczeń i połączeń skrzynki bezpieczników. Technik sprawdził wszystkie punkty połączeń elektrycznych oraz elementy alarmu samochodowego podczas serwisu. Nie stwierdzono dodatkowego zużycia w skrzynce bezpieczników ani innych połączeń elektrycznych, co było uspokajające. Komunikacja breloka z modułem centralnego zamka jest teraz idealna, bez żadnych nietypowych usterek lub fałszywych alarmów. Pańskie koszty naprawy były wyższe, ponieważ wymagały wymiany całego wiązki przewodów. W moim przypadku szybka naprawa polegająca na podłączeniu luźnego elementu zaoszczędziła zarówno czas, jak i pieniądze. Warto zauważyć, że wczesne wykrywanie takich problemów często zapobiega poważniejszym uszkodzeniom mechanizmów centralnego zamka.

(community_translated_from_language)

lisasteel8 (community.author)

Po uporaniu się z frustrującą awarią centralnego zamka, w końcu naprawiłem swojego VW Golfa w specjalistycznym warsztacie. Mechanik szybko zidentyfikował wadliwy mechanizm zamka drzwi i uszkodzoną wiązkę przewodów. System bezpieczeństwa wciąż wyświetlał kody błędów z powodu skorodowanych połączeń w pobliżu skrzynki bezpieczników. Cała naprawa trwała około 3 godzin i kosztowała 450€, obejmując zarówno części, jak i robociznę. Zastąpiono wiązkę przewodów, oczyszczono wszystkie połączenia i ponownie zakodowano moduł centralnego zamka. Mechanik znalazł również uszkodzenia spowodowane wilgocią w skrzynce bezpieczników, które usunął bez dodatkowych opłat. O wiele lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który nawet nie potrafił prawidłowo zdiagnozować problemu. Zamki drzwi działają teraz perfekcyjnie, koniec z nietypowymi alarmami lub awariami zdalnego otwierania. Jestem naprawdę zadowolony, że zmieniłem mechanika na specjalistę od VW, który wiedział dokładnie czego szukać.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF