Rozwiązania problemów z dymem z wydechu i utratą mocy w BMW serii 1 Diesel

Hej, miałem podobny problem z moim BMW serii 3, rok modelowy 2006. Jak powiedziałem, nie jestem mechanikiem, ale powiedziano mi, że przyczyną problemu było uszkodzenie wiązki przewodów. Naprawiłem to w warsztacie i kosztowało mnie to około 120 euro. Ale tak jak powiedziałem, najlepiej byłoby skonsultować się z profesjonalistą. Jaki silnik masz w swoim BMW serii 1? Czy kiedykolwiek miałeś odczytywaną pamięć błędów? Z przyjemnością uzyskam więcej informacji, aby lepiej ocenić, co może być nie tak. Mam nadzieję, że to trochę pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówkę! Moja seria 1 ma 2,0-litrowy silnik wysokoprężny. Nie miałem jeszcze odczytu pamięci błędów, ale wydaje się to dobrym pomysłem. Zapytam o to mojego mechanika. Tak naprawdę nie zauważyłem żadnych innych objawów, z wyjątkiem tego, że czasami trochę szarpie podczas przyspieszania, ale myślałem, że to normalne. Czy to możliwe, że problem ze świecą zapłonową również to powoduje? Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to na pewno nie świece zapłonowe; nie ma to znaczenia dla pojazdów z silnikiem Diesla, ponieważ nie mają one świec zapłonowych. Zamiast tego pojazdy z silnikiem wysokoprężnym mają świece żarowe, które zapewniają zapłon oleju napędowego w cylindrze. Zdecydowanie warto odczytać pamięć błędów. Może to zdecydowanie pomóc mechanikowi i zawęzić dokładną usterkę. Mam nadzieję, że to pomoże! Wszystkiego najlepszego podczas naprawy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wow, bardzo dziękuję za tę szczegółową odpowiedź! To wiele wyjaśnia. Jestem przekonany, że mogę teraz lepiej rozmawiać z moim mechanikiem i mam nadzieję, że problem zostanie wkrótce rozwiązany. Z niecierpliwością czekam na ponowną jazdę bez żadnych zmartwień!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam. BMW Serie 1 Diesel Typ: 187UD71AJ Czarny dym, następnie silnik zatrzymuje się na drodze i już nie odpala.

(Przetłumaczone z Francuski)

Czarny dym wydobywający się z układu wydechowego zazwyczaj wskazuje na spalanie zbyt dużej ilości paliwa. Może to być spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak wadliwy wtryskiwacz paliwa, zatkany filtr powietrza lub nieprawidłowo działający czujnik. Ponieważ silnik nie uruchamia się, może to być poważniejszy problem. Ważne jest, aby jak najszybciej zlecić kontrolę pojazdu profesjonalnemu mechanikowi, ponieważ stanowi to zagrożenie dla bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzień dobry, więc właśnie dostałem kod, który mówi, że system masy powietrza, i byłem po prostu ciekawy, co yall może myśleć w powodowaniu tego problemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod wskazujący na problem z układem masowego przepływu powietrza zazwyczaj wskazuje na problem z czujnikiem masowego przepływu powietrza (MAF). Czujnik ten mierzy ilość powietrza wpływającego do silnika i ma kluczowe znaczenie dla jego prawidłowej pracy. Uszkodzony MAF może powodować szereg problemów, w tym niską oszczędność paliwa, zgaśnięcie i trudności z uruchomieniem. Pierwszym prostym krokiem jest sprawdzenie, czy czujnik jest zabrudzony lub zatkany, ponieważ może to czasami powodować problem. Jeśli czyszczenie nie pomoże, konieczna może być wymiana czujnika. Prosimy o informowanie nas o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bmw n52 2.5l ssanie 2006 Dme: system masy powietrza Uzdatnianie paliwa Disa zmieniony mały duży Kge zmieniony Lmm zmieniony Szczelność kolektora dolotowego sprawdzona! Uszczelki kolektora dolotowego wymienione. Zakłopotany... Samochód zawsze chwieje się przy starcie do 1,5 t/u następnie gaśnie czasami nawet gaśnie po szybkim przyspieszeniu ten problem pojawia się od czasu do czasu czasami łapie obroty do 1000 a potem pracuje normalnie na 600 aż do ponownego przyspieszenia. Biały dym z wydechu

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Biorąc pod uwagę rozległe prace, które już wykonałeś i objawy, które opisujesz, wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z problemem z dostarczaniem paliwa. Może to być spowodowane wadliwą pompą paliwa, zatkanym filtrem paliwa lub problemem z wtryskiwaczami paliwa. Jednak biały dym z wydechu może również wskazywać na wyciek płynu chłodzącego, co może oznaczać awarię uszczelki głowicy. Jest to poważny problem i powinien zostać natychmiast sprawdzony przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)