Rozwiązanie tajemnicy czujnika akumulatora VW Taos i słabego akumulatora

Miałem podobną sytuację z moim VW Tiguanem 2020 benzyna. Objawy idealnie pasowały: powolne kręcenie rozrusznikiem, przygasające światła i niespójne odczyty napięcia akumulatora. Usterka czujnika akumulatora powodowała nieprawidłowe odczyty, sprawiając, że komputer pokładowy myślał, że akumulator ma wystarczający ładunek, podczas gdy w rzeczywistości potrzebował uwagi. Diagnostyka pojazdu początkowo nie wykazała żadnych wyraźnych kodów błędów, ale specjalistyczny test akumulatora ujawnił, że czujnik wysyłał błędne sygnały do systemu ładowania. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika akumulatora, jak i instalacji nowego akumulatora, ponieważ oryginalny został uszkodzony w wyniku nieregularnych wzorców ładowania. Problem z czujnikiem akumulatora jest dość poważny, ponieważ może prowadzić do całkowitej awarii układu elektrycznego, jeśli zostanie zignorowany. Kluczowe oznaki wskazujące na problem z czujnikiem akumulatora, a nie tylko na stan akumulatora: niespójne odczyty napięcia, ostrzeżenie o akumulatorze pojawia się i znika znikąd, system ładowania działa sporadycznie, ostrzeżenia o niskim napięciu nawet przy nowym akumulatorze. Najlepszym podejściem jest uzyskanie prawidłowej diagnozy systemu akumulatora przy użyciu zaawansowanego sprzętu testowego. Zwykłe mierniki napięcia często pomijają problemy z komunikacją czujnika akumulatora z modułami sterującymi pojazdem. Jest to znany słaby punkt w kilku modelach VW z tej generacji, a zbyt długie czekanie może prowadzić do bardziej rozległych problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie tych objawów. Twój opis idealnie zgadzał się z moim doświadczeniem. Od czasu naprawy mojego urządzenia poprzez wymianę czujnika i baterii, przez ponad 8 miesięcy nie pojawiły się żadne problemy. Test baterii wykazał znacznie bardziej stabilne odczyty, a system ładowania działa perfekcyjnie. Czy naprawiłeś już swoje? Pomogłoby mi wiedzieć, jaki koszt naprawy został Ci podany. W moim przypadku system ładowania baterii jest stabilny od czasu naprawy, ale zastanawiam się, czy twój mechanik wspomniał o jakichkolwiek powiązanych komponentach, na które należy zwrócić uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odnosząc się do Twoich pytań, tak, w zeszłym miesiącu rozwiązałem problem z czujnikiem baterii w moim Taos. Mechanik wymienił wadliwy czujnik baterii, który powodował te nieregularne odczyty napięcia. Łączny koszt wymiany czujnika i pracy diagnostycznej wyniósł 315€. Od czasu naprawy, diagnostyka mojego pojazdu pokazuje spójne odczyty, a system ładowania działa bez zarzutu. Monitorowanie stanu baterii wyświetla teraz dokładne wartości, a te frustrujące objawy, wolne kręcenie rozrusznikiem i przygasające światła, całkowicie zniknęły. Mechanik wspomniał o konieczności obserwowania połączeń czujnika napięcia, ponieważ czasami może tam wystąpić korozja. Zasugerował również monitorowanie stanu baterii poprzez regularne kontrole, chociaż nowy czujnik powinien dać wczesne ostrzeżenie, jeśli pojawią się jakieś problemy. Dobrze słyszeć, że Twoja naprawa wytrzymała 8 miesięcy. Te problemy z czujnikiem baterii zdecydowanie warto naprawić prawidłowo, ponieważ mogą zapobiec droższym uszkodzeniom układu elektrycznego w przyszłości. Stabilne odczyty, o których wspomniałeś, to dokładnie to, co widzę teraz też.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zdecydowałem się to sprawdzić, po zbyt długim odkładaniu tego na później. Mechanik przeprowadził kompleksowe testy baterii i potwierdził nasze podejrzenia – zarówno czujnik, jak i sama bateria wymagały wymiany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 420€, co obejmowało części i robociznę. Napięcie baterii jest teraz stabilne, a wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły. Mechanik zwrócił uwagę na niewielką korozję na starych złączach czujnika, którą usunął podczas montażu. Sprawdził również alternator i inne elementy ładowania, aby upewnić się, że nic innego nie zostało uszkodzone. Diagnostyka pojazdu pokazuje teraz, że wszystko działa idealnie. Nie ma już żadnych nietypowych ostrzeżeń ani błędów systemu. Mechanik zasugerował, żebym wrócił za 6 miesięcy na szybką kontrolę połączeń czujnika, ale wspomniał, że jest to głównie środek ostrożności ze względu na wcześniejszą korozję. Po tygodniach zmagania się z tymi frustrującymi objawami, naprawa była całkowicie tego warta. Samochód teraz odpala natychmiast, a instalacja elektryczna działa dokładnie tak, jak powinna. Jestem naprawdę zadowolony, że udało mi się to naprawić, zanim pojawiły się większe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)