100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

horstguenther4

Rozwiązano problem z przepięciem w Mercedesie GLS Hybrid

Doświadczam problemu z przepięciem w moim Mercedesie GLS Hybrid z 2020 roku z przebiegiem 192013 kilometrów. Liczne wpisy w pamięci błędów związane z przepięciem, awarie w różnych systemach, słaby akumulator podczas rozruchu i ogólne nieprawidłowości elektryczne. Podejrzewam rozładowany lub uszkodzony akumulator samochodowy, który prowadzi do skoku napięcia i uruchamia ochronę obwodu. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów z ECU?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ludwighoffmann1

Brzmi jak wadliwy akumulator. Błędy przepięciowe pojawiają się, gdy coś nie dostaje prądu, którego oczekuje. Pierwsza rzecz do sprawdzenia: Ile lat ma akumulator? Sprawdź go pod obciążeniem, nawet jeśli wydaje się w porządku. Jeśli jest oryginalny, prawdopodobnie się kończy. Ponadto, czy w ostatnim czasie wykonywano jakieś prace przy samochodzie, które mogłyby zakłócić działanie układu elektrycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

horstguenther4 (Autor)

Akumulator jest rzeczywiście oryginalny. W odniesieniu do 'testu obciążeniowego' akumulatora samochodowego, czy mógłbyś rozwinąć procedurę lub jakich konkretnych wartości powinienem szukać? Ponadto, w ostatnim czasie nie przeprowadzono żadnych prac na pojeździe, które mogłyby wpłynąć na układ elektryczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

ludwighoffmann1

Test obciążeniowy zasadniczo sprawdza, jak dobrze akumulator radzi sobie w warunkach stresu. Większość sklepów z częściami samochodowymi zrobi to za darmo. Obciążą akumulator i sprawdzą, czy napięcie spada za nisko, za szybko. Jeśli się nie powiedzie, to jest Twoja odpowiedź. Szczerze mówiąc, z tymi objawami i oryginalnym akumulatorem, po prostu bym go wymienił. Ale jeśli nie jesteś pewien, zabierz go do warsztatu. Mogą oni ustalić dokładną przyczynę przepięcia i upewnić się, że nowy akumulator jest prawidłowo zainstalowany i zakodowany w systemie samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

horstguenther4 (Autor)

Doceniam Twoje wskazówki. Posłuchałem Twojej rady i wymieniłem akumulator w samochodzie. Warsztat potwierdził, że rzeczywiście był mocno rozładowany i powodował problemy z przepięciami. Zabezpieczenie obwodu włączyło się z powodu skoku napięcia. Całkowity koszt naprawy, w tym nowy akumulator i kontrola diagnostyczna, wyniósł 290 €. Wszystkie wpisy pamięci błędów zostały wyczyszczone, a pojazd działa teraz normalnie. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i wiedzę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: