100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

joachimkoehler3

Rozwiązano problem z silnikiem Diesla Mercedes R-Klasse

Mój Mercedes R Klasse diesel z 2009 roku szwankuje. Kontrolka silnika się świeci, silnik czasami gaśnie na biegu jałowym i wydaje się, że stracił moc. Ma 282276 km na liczniku. Niedawno wymieniłem filtr paliwa i podejrzewam, że to tam zaczął się problem. Czy to może być wadliwy regulator ciśnienia paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lennymeyer1

To prawdopodobna teoria, szczególnie po wymianie filtra paliwa. Układ paliwowy w tych silnikach Diesla może być wrażliwy. Czy upewniłeś się, że nowy filtr został prawidłowo osadzony i zalany przed uruchomieniem silnika? Powietrze w przewodach paliwowych może powodować nierówną pracę na biegu jałowym i utratę mocy. Wadliwy regulator paliwa lub czujnik ciśnienia również może być przyczyną, ale najpierw sprawdź prostsze rzeczy. Czy odczytałeś kody błędów? Znajomość konkretnego kodu zawęzi możliwości. Może to być wszystko, od wadliwej pompy paliwa po zatkaną linię paliwową. Daj mi znać kod błędu, jeśli go otrzymasz.

(Przetłumaczone z Angielski)

joachimkoehler3 (Autor)

Zalałem filtr, a przynajmniej tak mi się wydawało. Odczytałem kody błędów. Wskazuje to na usterkę regulatora ciśnienia paliwa. Czy istnieje sposób na przetestowanie czujnika ciśnienia lub samego regulatora paliwa przed wymianą części? Czy uważasz, że pompa paliwa również mogła ulec uszkodzeniu, gdy dostało się powietrze?

(Przetłumaczone z Angielski)

lennymeyer1

Kod regulatora ciśnienia paliwa po wymianie filtra sugeruje, że to jest przyczyną. Chociaż testowanie czujnika i regulatora jest możliwe za pomocą specjalistycznych narzędzi, często jest to trudne, a wyniki mogą być niejednoznaczne. Biorąc pod uwagę kod i opis, radziłbym zabrać go do zaufanego warsztatu, w szczególności takiego, który specjalizuje się w silnikach Diesla Mercedesa. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować usterkę i potwierdzić, czy regulator jest uszkodzony. Jeśli chodzi o pompę paliwa, jest mało prawdopodobne, aby została uszkodzona przez powietrze w przewodach, chyba że pracowała przez dłuższy czas z dużą ilością powietrza wlotowego. Ale warsztat powinien być w stanie to również ocenić.

(Przetłumaczone z Angielski)

joachimkoehler3 (Autor)

Miałeś rację! Zabrałem to do lokalnego mechanika i okazało się, że to wadliwy regulator ciśnienia paliwa. Zostali wymienieni, kody błędów zostały usunięte, a samochód znów działa płynnie. Kontrolka silnika zgasła, nierówna praca na biegu jałowym zniknęła, a moc wróciła. Całkowity rachunek wyniósł tylko 45 €! Dzięki za radę, naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: