lilianloewe1

Rozwiązano problem z silnikiem Diesla w Mercedesie ML

Mój Mercedes ML diesel z 2008 roku ma niepokojący problem. Silnik wydaje się słabszy, zwłaszcza podczas przyspieszania, a moje zużycie paliwa wzrosło. Silnik czasami gaśnie na biegu jałowym i wydobywa się niepokojąca ilość dymu z wydechu, gdy próbuję przyspieszyć. Podejrzewam, że układ wtryskowy jest uszkodzony, ale nie jestem pewien, od czego zacząć. Czy może to być związane z wyciekiem powietrza gdzieś w układzie diesla? Sprawdziłem niektóre węże, ale nie znalazłem nic oczywistego. Wszelka pomoc byłaby bardzo mile widziana.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Corsa, chociaż nie był to diesel. Zmniejszona moc silnika i gaśnięcie mogą być często spowodowane problemem z dopływem powietrza. Czy sprawdziłeś czujnik przepływu powietrza (MAF)? Mierzy on ilość powietrza wchodzącego do silnika. Jeśli jest brudny lub uszkodzony, może powodować te objawy. Ponadto, jeśli chodzi o dym, jaki ma kolor? Czarny dym zwykle wskazuje na zbyt dużą ilość paliwa, podczas gdy niebieski dym może wskazywać na spalanie oleju. Wyciek oleju napędowego również może być czynnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie jestem zbyt dobrze zaznajomiony z czujnikiem MAF. Czy mógłbyś wyjaśnić, gdzie mogę go znaleźć i jak mogę sprawdzić, czy działa poprawnie? Dym jest czarny, nawiasem mówiąc. Utrata mocy silnika jest dość znaczna, a zwiększone zużycie oleju napędowego staje się prawdziwym obciążeniem. Czy prosta usterka kabla lub połączenia wtykowego naprawdę może powodować wszystkie te problemy, jak czytałem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, z czarnym dymem wygląda na to, że wtryskiwana jest zbyt duża ilość paliwa. Czujnik MAF znajduje się zwykle w przewodzie wlotu powietrza, między obudową filtra powietrza a silnikiem. Możesz spróbować wyczyścić go specjalnym środkiem do czyszczenia czujników MAF, ale bądź bardzo delikatny. Jeśli chodzi o połączenie kabla lub wtyczki, tak, wadliwe połączenie z pewnością może powodować te problemy. Luźne lub skorodowane połączenie może zakłócać sygnał z czujnika, prowadząc do nieprawidłowego wtrysku paliwa. Jednak na podstawie twojego opisu, najlepiej będzie zabrać go do warsztatu, aby został prawidłowo zdiagnozowany. Mają narzędzia do odczytu kodów błędów i ustalenia problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam Twoją radę. Zabrałem samochód do warsztatu i miałeś rację! Okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z jednym z wtryskiwaczy paliwa. Naprawili połączenie za 95€ i teraz silnik znów pracuje płynnie. Moc silnika wróciła, nie ma już gaśnięcia, a dym zniknął. Bardzo dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: