ralf_raven1
Rozwiązano problem z uruchamianiem silnika Diesla Mercedes Klasy S
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski silnik Mercedesa Klasy S z 2017 roku miał problemy z rozruchem, podejrzewano usterkę sterownika silnika lub wtrysku paliwa. Problem został zidentyfikowany jako korozja na połączeniach przewodów akumulatora, która nie była widoczna, dopóki przewody nie zostały odłączone. Oczyszczenie skorodowanych połączeń rozwiązało problem z rozruchem, a silnik uruchomił się bez problemów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ralf_raven1 (community.author)
Dziękuję za uwagi. Połączenia kabli akumulatora to interesujący punkt. Kiedy mówisz skorodowane 'pod spodem', czy możesz to rozwinąć? Czy były widocznie skorodowane, czy też odkryłeś korozję dopiero po ich odłączeniu? Chcę być dokładny w moich oględzinach, zanim rozważę bardziej złożone możliwości, takie jak problemy z układem wtrysku paliwa.
(community_translated_from_language)
christopher_fischer1
Tak, stary, 'pod spodem', to znaczy, na powierzchni wyglądały dobrze, ale kiedy je zdjąłem, metal pod spodem, gdzie się łączyły, był cały zielony i skorupiasty. Nie mogłem tego zobaczyć, dopóki wszystkiego nie odłączyłem. Jeśli czyszczenie połączeń nie pomoże, to pomyślałbym, że może to problem ECU lub jakiś inny gremlin. Jeśli tak się stanie, szczerze mówiąc, poleciłbym odholowanie go do warsztatu. Grzebanie w oprogramowaniu silnika lub ECU bez odpowiednich narzędzi może zamienić się w prawdziwy koszmar. Tylko moje dwa grosze.
(community_translated_from_language)
ralf_raven1 (community.author)
Doceniam szczegółowe wyjaśnienie dotyczące połączeń kabli akumulatora. Rzeczywiście, po bliższym przyjrzeniu się po ich odłączeniu, stwierdziłem znaczną korozję. Dokładne czyszczenie rozwiązało problem; silnik uruchamia się teraz bez trudności. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 155 €. Dziękuję za poświęcony czas i pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
christopher_fischer1
Wygląda na to, że masz problem. Miałem coś podobnego z moim silnikiem S Klasse, który gasł znikąd i nie chciał się uruchomić ponownie. Doprowadzało mnie to do szału, żeby to rozgryźć. Sprawdziłeś połączenia kabli z akumulatorem? Serio, to był mój problem. Wyglądały na mocne, ale były skorodowane pod spodem. Wyczyściłem je porządnie i BAM, znowu mruczał jak kociak. Może to być również uszkodzony przekaźnik pompy paliwa. Warto sprawdzić, zanim zaczniesz rozbierać ECU. Powodzenia!
(community_translated_from_language)