100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

valentina_mond1

Rozwiązano problemy z przekładnią Mercedes Viano

Mój Mercedes Viano z 2003 roku z silnikiem benzynowym ma problemy. Świeci się kontrolka skrzyni biegów, świeci się kontrolka silnika, a automatyczna skrzynia biegów utknęła w trybie awaryjnym. Nie zmienia biegów prawidłowo, wydaje się, że się ślizga i wydaje dźwięk zgrzytania podczas zmiany biegów. Zeskanowałem go i pokazuje błąd dotyczący ciśnienia oleju w chłodnicy. Czy wadliwy kabel lub połączenie wtykowe mogą to powodować? Czy to czujnik ciśnienia czy wyciek płynu chłodzącego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

manueltiger56

Rozumiem twoje obawy dotyczące problemów, których doświadczasz ze swoim Mercedesem Viano. Miałem podobną sytuację z moim Viano, chociaż nie doświadczyłem opisanego przez ciebie hałasu szlifowania. Przejście skrzyni biegów w tryb awaryjny i kontrolki ostrzegawcze wskazują na problem. Na podstawie wspomnianego kodu błędu, wadliwe połączenie z czujnikiem ciśnienia jest bardzo prawdopodobne. Czy sprawdziłeś okablowanie i złącza w tym obszarze pod kątem uszkodzeń, korozji lub poluzowanych połączeń? Dokładna procedura wykrywania wycieków może być również korzystna, aby wykluczyć ewentualny wyciek płynu chłodzącego, który mógłby wpływać na działanie układu. Pomyśl o tym jak o reakcji łańcuchowej; mały problem z czujnikiem może spowodować kaskadę problemów w układzie sterowania skrzyni biegów. Chłodnica oleju może być również zaangażowana, jeśli jest zintegrowana z chłodnicą i występuje tam problem z ciśnieniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

valentina_mond1 (Autor)

Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź. Szczerze mówiąc, jeszcze tak naprawdę nie zagłębiłem się w okablowanie, szczerze mówiąc, nie jestem najbardziej obeznany mechanicznie. Gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik ciśnienia i czego powinienem szukać pod względem uszkodzeń lub korozji? Czy jest jakieś typowe miejsce, w którym te rzeczy mają tendencję do zawodzenia, czy też chodzi tylko o śledzenie przewodów z chłodnicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

manueltiger56

Proszę bardzo. Chociaż mogę cię poprowadzić, biorąc pod uwagę twoją opisową wiedzę mechaniczną i potencjalne nasilenie problemów z transmisją, muszę stanowczo doradzić ci, abyś poszukał profesjonalnej pomocy. Jednak aby odpowiedzieć na twoje pytanie, czujnik ciśnienia znajduje się zwykle na lub w pobliżu chłodnicy, często w pobliżu przewodów chłodnicy oleju. Przewody łączące się z nim są narażone na działanie czynników atmosferycznych i ciepło silnika, więc z czasem mogą stać się kruche lub skorodowane. Ostrożnie sprawdź sam konektor pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia, takich jak pęknięcia lub złamane piny. Jeśli to możliwe, użyj multimetru, aby sprawdzić ciągłość w wiązce przewodów. Powiedziawszy to, jest to złożony system i bez odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i doświadczenia, możesz nieumyślnie spowodować dalsze uszkodzenia. Na tym etapie kluczowe jest profesjonalne wykrywanie wycieków. Sugeruję, abyś zlecił wykwalifikowanemu technikowi przeprowadzenie dokładnej kontroli i diagnozy przed podjęciem jakichkolwiek napraw na własną rękę.

(Przetłumaczone z Angielski)

valentina_mond1 (Autor)

Ok, rozumiem. Zabrałem to do mechanika. Okazało się, że to rzeczywiście wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem ciśnienia, tak jak podejrzewałeś. Oczyścili je, podłączyli ponownie i wyczyścili kody. Całkowity koszt wyniósł 95 €! Znowu działa jak marzenie. Wielkie dzięki za pomoc! Poważnie zaoszczędziłeś mi mnóstwo stresu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: