wolfgangdrache52
Rozwiązano problemy z wydajnością zimnego rozruchu VW Sharana z silnikiem Diesla
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
wolfgangdrache52 (Autor)
Po obejrzeniu informacji wskazujących na problem z grzałką PTC, który miałem zeszłej zimy, mogę potwierdzić, że mój VW Sharan miał te same problemy. Nieprawidłowe działanie ogrzewania podczas zimnych rozruchów było naprawdę denerwujące, zwłaszcza że musiałem znacznie dłużej czekać na rozgrzanie się silnika. Wymiana elementu grzejnego rozwiązała wszystko, silnik pracuje teraz płynnie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Kontrolka „check engine” się nie zapaliła od tamtej pory. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię ta naprawa? Zastanawiam się również, czy zauważyłeś jakieś inne problemy po naprawie ogrzewania? Zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę w tych systemach grzewczych VW.
(Przetłumaczone z Angielski)
lisaknight79
Dobrą wiadomością jest to, że po rozwiązaniu problemu z naprawą ogrzewania w moim Touranie mogę potwierdzić, że naprawa zakończyła się pełnym sukcesem. Całkowity koszt wyniósł 350€, co obejmowało wymianę wadliwego elektrycznego ogrzewania postojowego, co przywróciło prawidłowe działanie systemu grzewczego. Od czasu naprawy mój pojazd działa bez zarzutu, nie pojawiły się żadne dodatkowe usterki elektryczne ani problemy z ogrzewaniem. Silnik nagrzewa się teraz normalnie, a zużycie paliwa pozostaje stabilne. Dmuchawa dostarcza odpowiednio nagrzane powietrze już od pierwszego uruchomienia na zimno. Inwestycja była warta swojej ceny, ponieważ rozwiązała wszystkie początkowe objawy, nie ma już problemów z niską wydajnością ani ostrzeżeń o usterkach silnika. Te systemy grzewcze VW zazwyczaj działają niezawodnie po wymianie wadliwego grzejnika PTC na nowy. Należy jedynie zwracać uwagę na zachowanie podczas rozruchu na zimno i wydajność grzewczą podczas regularnych przeglądów.
(Przetłumaczone z Angielski)
wolfgangdrache52 (Autor)
W końcu, w zeszłym tygodniu, w lokalnym warsztacie wymieniłem grzałkę PTC. Diagnostyka mechanika potwierdziła to, co wszyscy sugerowali na temat dodatkowego systemu ogrzewania. Naprawa trwała około 3 godzin i kosztowała mnie łącznie 380€, wliczając części i robociznę. Różnica jest znacząca, nie ma już problemów z zimnym powietrzem podczas rozruchu, a silnik pracuje idealnie od zimnego startu. Zużycie paliwa wróciło do normy już po kilku tankowaniach. Kody błędów elektrycznych zostały całkowicie usunięte. Mechanik sprawdził również pozostałe komponenty systemu grzewczego podczas pracy. Wszystko inne wyglądało dobrze, bez oznak powiązanych problemów. Wspomniał, że awarie tych grzałek są dość częste w tych modelach VW. Bardzo się cieszę, że załatwiłem to przed zimą. Silnik teraz pracuje znacznie lepiej i jest bardziej responsywny, szczególnie podczas fazy rozgrzewania. Dziękuję za pomoc w ukierunkowaniu mnie w tej naprawie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lisaknight79
Zimą, w moim VW Touran 2.0 TDI z 2014 roku, doświadczyłem niemal identycznych objawów. Awaria elektryczna okazała się być dodatkowym ogrzewaczem PTC, który jest kluczowy dla systemu grzewczego podczas zimnych rozruchów w silnikach Diesla. Problemy z regulacją temperatury spowodowały zwiększone zużycie paliwa, ponieważ silnik potrzebował więcej energii, aby osiągnąć optymalną temperaturę pracy. Silnik dmuchawy nadal wydmuchiwał zimne powietrze, ponieważ ogrzewacz PTC nie ogrzewał go prawidłowo. Wymagało to wymiany całego zespołu dodatkowego ogrzewacza. Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania systemu. Bez prawidłowo działającego dodatkowego ogrzewacza, silniki Diesla mają problemy, szczególnie w zimnych warunkach, prowadząc do słabej wydajności i wyższej emisji spalin. Objawy idealnie się zgadzały: powolne rozruchy na zimno, zwiększone zużycie paliwa i kontrolka silnika. Dodatkowy ogrzewacz pomaga szybciej rozgrzać silnik, poprawiając wydajność i zmniejszając zużycie. Po wymianie, wydajność rozruchu na zimno wróciła do normy, a zużycie paliwa spadło do oczekiwanego poziomu. Jest to znany problem w kilku modelach diesla VW z tej generacji. Szybka diagnoza i naprawa zapobiegają potencjalnym uszkodzeniom innych elementów silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)