AndiBraun

Rozwiązywanie problemów i naprawa Fiata Mobi z 2017 roku z przerwami zapłonu, utratą mocy i kontrolką silnika

Hej! Od jakiegoś czasu borykam się ze specyficznym problemem w moim Fiacie Mobi z 2017 roku z silnikiem benzynowym. Zapala się kontrolka check engine, silnik często sam się wyłącza i wydaje się, że spada jego moc. Dodatkowo silnik pracuje nierówno, szarpie przy przyspieszaniu i wydziela silny zapach spalin. Podejrzewam, że przyczyną mogą być przerwy w zapłonie. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego i udało mu się to naprawić? Byłoby naprawdę fajnie usłyszeć, jak rozwiązałeś problemy i poradziłeś sobie z tym w swoim warsztacie. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Fiat Mobi z 2017 roku ma problemy z zapaloną kontrolką „check engine”, gaśnięciem silnika, utratą mocy, szarpaniem podczas przyspieszania i silnym zapachem spalin. Objawy te sugerują możliwe przebicia zapłonu, potencjalnie spowodowane wadliwą dyszą wtryskową lub wtryskiwaczem. Zaleca się sprawdzenie wtryskiwacza w warsztacie, ponieważ podobne problemy zostały rozwiązane poprzez wymianę wadliwego wtryskiwacza w porównywalnym pojeździe.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Cześć! Wygląda na to, że jedziemy na tym samym wózku. Miałem praktycznie identyczny problem z moim Fiatem Uno z 2015 roku, model z silnikiem benzynowym. Nie jestem profesjonalistą w dziedzinie samochodów, mam tylko podstawową wiedzę, ale wystarczającą, by nie czuć się całkowicie zagubionym. Pojechałem do lokalnego warsztatu; przeprowadzili diagnostykę i znaleźli problem - dysza wtryskowa/wtryskiwacz był uszkodzony. Kosztował mnie około 515 euro za nowy, łącznie z robocizną. Naprawiło to te irytujące szarpnięcia i problemy z wyłączaniem. Ale hej, aby być bardziej konkretnym w twojej sytuacji, przydałoby się trochę więcej danych. Jaki jest dokładny przebieg twojego Mobi? Ponadto, czy miałeś jakieś inne poważne naprawy lub wymiany? Pomocne byłoby poznanie tych dodatkowych szczegółów. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Cześć, dziękuję za odpowiedź! Mój Mobi ma około 22547 KM na tarczy. Żadnych większych napraw ani wymian, po prostu wykonywałem regularny pełny serwis. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, dałeś mi do myślenia, że może to mieć coś wspólnego z dyszą wtryskową. Myślę, że lepiej sprawdzę to jak najszybciej. Dzięki!

(community_translated_from_language)

To wciąż dość niski przebieg jak na poważne problemy, ale z drugiej strony samochody mają swoje momenty, prawda? I tak, z mojego doświadczenia zdecydowanie powiedziałbym, że warto sprawdzić ten wtryskiwacz, zwłaszcza jeśli zauważasz podobne problemy jak ja. Sporo objawów jest również typowych dla wadliwego wtryskiwacza. Kolejna rzecz warta wspomnienia, silny zapach spalin może być spowodowany niespalonym paliwem spowodowanym przerwami w zapłonie, co również oznaczałoby wtryskiwacz. Wycieczka do warsztatu brzmi więc jak dobry plan. Powodzenia ze wszystkimi poprawkami, mam nadzieję, że wkrótce się uporządkuje. Nie zapomnij poinformować nas, gdy wskażesz problem. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Cześć! Jesteś bardzo pomocny. Całkowicie się zgadzam, można by pomyśleć, że takie problemy pojawią się przy większym przebiegu, ale myślę, że szczęście w losowaniu nie jest tym razem na moją korzyść. Zdecydowanie sprawdzę wtryskiwacz i przyjrzę się również kwestii zapachu spalin; zaczyna brzmieć, jakby wszystko było połączone. Jutro z samego rana zawiozę go do warsztatu. Poinformuję was wszystkich tutaj, gdy tylko opanuję sytuację. Trzymam kciuki, że to coś prostego i niezbyt kosztownego. Naprawdę doceniam twoją pomoc i radę, dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

MOBI