Carly Community
WilBerg
Rozwiązywanie problemów z Kia Optima 2011: Ostrzeżenie o kontrolce oleju, wióry metalowe w oleju i nieznana kontrolka prędkościomierza
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
WilBerg (Autor)
Hej! Wow, to przydatne informacje. Zanotuję możliwość wadliwego połączenia kablowego. Właśnie dwukrotnie sprawdziłem i wygląda na to, że numer modelu silnika mojej Optimy to 2.4L Theta II GDI, a numer podwozia to KNAGN4AD1B5093391. Przy przebiegu około 134625 KM (czyli mniej więcej w czasie, gdy ostatnio byłem w serwisie), myślę, że nadszedł czas na kolejną rundę kontroli serwisowych. Mam nadzieję, że rozwiązanie jest tak proste, jak twoje! Dzięki za pomoc i będę informować o wynikach.
(Przetłumaczone z Angielski)
DomMueller
Hej! Cóż, to całkiem niezły przebieg Twojej Optimy, a tego rodzaju problemy z pewnością pojawią się z czasem. Szczerze mówiąc, jeśli widzisz metalowe wióry w oleju, brzmi to poważniej niż tylko problem z czujnikiem. Zwykle może to wskazywać na wewnętrzne zużycie, prawdopodobnie łożysk silnika, co może również wpływać na lampki ostrzegawcze. Nie zwlekaj więc z przeglądem technicznym! Będąc na miejscu, poproś mechanika o przeprowadzenie diagnostyki silnika, zwłaszcza biorąc pod uwagę metalowe wióry. Ponadto lampka ostrzegawcza na prędkościomierzu może być tylko kolejnym objawem tego problemu. W moim Forte było to tylko połączenie czujnika, ale to brzmi inaczej. Mam nadzieję, że się mylę i to coś drobnego. Trzymamy kciuki za Ciebie i Twoją Optimę! Z niecierpliwością czekam na informacje o postępach. Trzymaj się mocno!
(Przetłumaczone z Angielski)
WilBerg (Autor)
Hej! Dziękuję bardzo za radę! Nie zdawałem sobie sprawy, że metalowe wióry mogą sugerować coś tak poważnego. Umówiłem się na wizytę w moim warsztacie i na pewno poproszę ich również o przeprowadzenie diagnostyki silnika. Mam nadzieję, że to nic poważnego. Na pewno będę na bieżąco informować o tym, czego się dowiem. Trzymam kciuki! Jeszcze raz dziękuję za pomoc i radę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
DomMueller
Cześć! Miałem do czynienia z czymś podobnym w przypadku mojej Kia Forte z 2009 roku. Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie z samochodami, wystarczające, aby mi pomóc! Kiedy zapaliła mi się kontrolka oleju, też myślałem, że to czujnik, ale okazało się, że połączenie kablowe czujnika poziomu oleju było wadliwe. Umówiłem się na wizytę w moim stałym warsztacie i wyjaśniłem im sytuację. Mechanik przeprowadził test diagnostyczny, który potwierdził problem, a naprawa była tak prosta, jak wymiana połączenia kablowego. Usunięcie usterki kosztowało mnie 165 euro. Czy możesz mi podać typ silnika/numer podwozia? Znajomość tych szczegółów może rzucić więcej światła na problem. Mam nadzieję, że to pomoże! Sprawmy, aby Twoja Optima znów działała płynnie.
(Przetłumaczone z Angielski)