S6 Utrata mocy + CEL wskazuje na wadliwy czujnik temperatury

Ostatnio miałem do czynienia z podobnymi objawami w moim S4 z 2017 roku. Układ wydechowy rzeczywiście był źródłem problemu, ale nie był to tylko czujnik temperatury. Kompleksowa diagnostyka wykazała uszkodzenie wielu podzespołów. Nieszczelność układu wydechowego powodowała nieprawidłowe odczyty z obu czujników temperatury, uruchamiając kontrolkę check engine i zmuszając silnik do przejścia w tryb bezpieczeństwa, stąd utrata mocy. Moduł ECU otrzymywał fałszywe dane dotyczące temperatury i stosował bogatą mieszankę paliwową w celu ochrony silnika, co wyjaśniało zwiększone zużycie paliwa. Naprawa wymagała wymiany dwóch czujników temperatury i naprawy pękniętego elementu układu wydechowego w pobliżu katalizatora. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda mogła doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i jeszcze droższych napraw. Objawy idealnie pasują do Twojego S6. Zdecydowanie zalecamy znalezienie warsztatu specjalizującego się w układach wydechowych Audi, ponieważ prawidłowa diagnoza wymaga szczegółowej wiedzy na temat lokalizacji tych czujników i ich interakcji z systemem zarządzania silnikiem. Podstawowa wymiana czujnika może rozwiązać problem, ale biorąc pod uwagę przebieg, rozsądne byłoby sprawdzenie całego układu wydechowego. Komponenty układu wydechowego często ulegają zużyciu przy takim przebiegu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój S6 wykazywał identyczne objawy zeszłej zimy. Zlecenie specjaliście sprawdzenia systemu kontroli emisji było zdecydowanie właściwym wyborem. Wymiana czujnika spalin rozwiązała większość problemów, ale stwierdzono również pewne zużycie katalizatora, które wymagało uwagi. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z czujnikami?

(Przetłumaczone z Angielski)

Moje S4 jest już naprawione, pojechałem do specjalisty, który zdiagnozował i naprawił problem. Mój czujnik temperatury spalin był rzeczywiście uszkodzony, powodując te nieregularne odczyty zarządzania silnikiem, których oboje doświadczyliśmy. Całkowita naprawa wyniosła 265 euro, co obejmowało naprawę podstępnej nieszczelności w układzie wydechowym. Od czasu naprawy trzy miesiące temu system zarządzania silnikiem działa idealnie bez żadnych problemów z czujnikami. Moc wróciła do normy, a zużycie paliwa wróciło do normy. Naprawdę cieszę się, że sprawdziłem cały układ wydechowy, ponieważ wczesne wykrycie tego wycieku prawdopodobnie uchroniło mnie przed droższymi naprawami w przyszłości. Inwestycja w odpowiednią diagnostykę i naprawę była warta każdego centa, koniec z kontrolkami silnika i problemami z osiągami. Jeśli jednak zauważysz jakiekolwiek inne problemy związane z czujnikami, najlepiej sprawdzić je od razu, gdy są jeszcze niewielkie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. W końcu zabrałem mój S6 do nowego specjalistycznego sklepu w zeszłym tygodniu i wszystko posortowałem. Czujnik temperatury spalin był zdecydowanie uszkodzony, tak jak podejrzewano. Okazało się, że czujnik podawał fałszywe odczyty, co wyjaśniało utratę mocy i zużycie paliwa. Naprawa wyniosła łącznie 310 euro, nieco więcej niż oczekiwano, ale naprawili również niewielki wyciek spalin w pobliżu katalizatora, o którym nawet nie wiedziałem. Samochód działa teraz jak nowy, pełna moc wróciła, a zużycie paliwa znów jest normalne. Naprawdę cieszę się, że kazałem im sprawdzić cały układ wydechowy. Po uporaniu się z tym, moja rada dla innych brzmi: nie czekaj, jeśli zauważysz podobne objawy. Uszkodzony czujnik ciepła może spowodować, że silnik będzie pracował na wysokich obrotach i potencjalnie uszkodzić inne komponenty, jeśli nie zostanie sprawdzony. Zdecydowanie warto było udać się do warsztatu, który zna się na nowoczesnych układach wydechowych.

(Przetłumaczone z Angielski)