dieterwilson1
Scenic Kontrolka silnika Nierówna praca na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Scenic z 2006 roku świeci się kontrolka "Check Engine" i występują nierówne obroty biegu jałowego, potencjalnie z powodu problemów z zaworem powietrza lub wadliwego połączenia węża. Podobny problem w innym pojeździe był spowodowany nieszczelnością podciśnienia w wężu podłączonym do przepustnicy. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie węży podciśnieniowych pod kątem pęknięć lub rozdarć, ewentualnie z pomocą profesjonalisty. Ostatecznie, problem został potwierdzony jako wadliwe połączenie węża z zaworem powietrza, które zostało rozwiązane poprzez wymianę węża.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dieterwilson1 (community.author)
Syki, co? Nie słuchałem tego konkretnie, ale na pewno spróbuję jutro. Które węże podciśnieniowe zostały uszkodzone w Twojej Astrze? Czy trudno było zlokalizować wyciek?
(community_translated_from_language)
emanuelstorm1
W Astrze był to mały wąż schowany w pobliżu kolektora dolotowego, prawie niemożliwy do zobaczenia bez podejścia bardzo blisko. Szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś super pewny, kazałbym mechanikowi dobrze się przyjrzeć. Wycieki podciśnienia mogą być trudne do zlokalizowania, a grzebanie przy przepustnicy bez odpowiedniej wiedzy może spowodować więcej problemów. Może to być sam zawór powietrza, ale profesjonalista na pewno będzie wiedział.
(community_translated_from_language)
dieterwilson1 (community.author)
Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - rzeczywiście było to wadliwe połączenie węża z zaworem powietrza, jak początkowo podejrzewałem. Nowy wąż i trochę pracy później, a kontrolka silnika zniknęła! Kosztowało mnie 175€, ale było warto.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
emanuelstorm1
Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż był to diesel. Kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, cała reszta. Okazało się, że to nieszczelność waku do jednego z węży podłączonych do przepustnicy. Warto sprawdzić wszystkie węże podciśnienia pod kątem pęknięć lub rozdarć. Jakieś syczące dźwięki?
(community_translated_from_language)