100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

moritzroth2

Seat Cordoba Diesel Przegrzewanie się

Mój diesel Seat Cordoba z 2005 roku sprawia problemy. Przebieg wynosi 80268 km. Silnik się przegrzewa, zapaliła się kontrolka silnika, a pod samochodem jest płyn chłodzący. Układ chłodzenia wydaje się być przegrzany. Diagnostyka samochodowa wykazuje błąd komunikacji sterownika. Podejrzewam wadliwe połączenie kabla lub wtyczki. Myśli?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Seat Cordoba z 2005 roku przegrzewa się, świeci się kontrolka silnika, a płyn chłodzący przecieka, przy czym układ chłodzenia wydaje się być przegrzany. Zidentyfikowano błąd komunikacji sterownika, prawdopodobnie spowodowany wadliwym połączeniem kabla lub wtyczki. Podejrzewa się, że problem dotyczy magistrali CAN, która wymaga specjalistycznej diagnostyki. Problem został rozwiązany przez warsztat, który wyczyścił połączenie łącza danych, potwierdzając początkowe podejrzenie wadliwego połączenia.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

gertmoore1

Brzmi jak problem z magistralą CAN. To jak układ nerwowy samochodu, przekazujący wiadomości między elektronicznymi jednostkami sterującymi. Problem z łączem danych może powodować dziwne objawy. Przegrzanie i lampki ostrzegawcze są zgodne z błędem komunikacji jednostki sterującej. Czy lampka "Check Engine" świeci się na stałe, czy miga? Jakieś inne problemy elektryczne?

(community_translated_from_language)

moritzroth2 (community.author)

Kontrolka "Check Engine" świeci się na stałe. Nic oczywistego nie przychodzi mi do głowy w kwestii innych problemów elektrycznych. Jeśli to coś związanego z magistralą CAN, czy mogę to sam sprawdzić, czy powinienem oddać samochód do mechanika, aby sprawdził sterownik?

(community_translated_from_language)

gertmoore1

Zapalona kontrolka "Check Engine" nadal wskazuje na problem z komunikacją. Możesz wizualnie sprawdzić przewody i połączenia wtyczek pod kątem uszkodzeń, ale problemy z magistralą CAN mogą być trudne do rozwiązania. To jak łańcuch światełek – jedna wadliwa żarówka może wyłączyć cały ciąg. Do zlokalizowania przerwy w połączeniu danych i przetestowania modułu sterującego potrzebne będą specjalistyczne narzędzia diagnostyczne do samochodów. Biorąc pod uwagę przegrzanie, najlepiej oddać samochód do sprawdzenia przez profesjonalistę. Jazda nim może spowodować większe uszkodzenia.

(community_translated_from_language)

moritzroth2 (community.author)

Uwaga, problem został rozwiązany. To była wadliwa konekcja, jak myślałem. Mechanik użył diagnostyki samochodowej, aby ją znaleźć, wyczyścił połączenie magistrali danych i teraz działa. Kosztowało mnie 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA