100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

oliverblade1

Seat Leon Diesel - Ubogie osiągi podczas zimnego rozruchu

Mam słabą wydajność silnika podczas zimnych odpaleń w moim dieslu Seat Leon z 2014 roku. Pamięć błędów wskazuje na grzałkę PTC. Obserwuję szarpanie silnika na zimno, zauważalnie wyższe zużycie paliwa i kabina nie nagrzewa się szybko. Wszystko wskazuje na wadliwą elektryczną nagrzewnicę postojową, prawda? Co jeszcze może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Problem z dieslem Seat Leon z 2014 roku polegał na słabych osiągach silnika podczas zimnych startów, związanych z wadliwym nagrzewnicą PTC. Objawy obejmowały szarpanie, wyższe zużycie paliwa i wolne nagrzewanie się kabiny. Problem został potwierdzony przez kody błędów i rozwiązany poprzez wymianę nagrzewnicy PTC, co przywróciło normalną pracę silnika i efektywność paliwową.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

fabianfeuer1

To brzmi frustrująco! Błąd wskazujący na grzałkę PTC i te objawy wyglądają na bardzo solidny trop. Czy jednak silnik dmuchawy działa prawidłowo? Sprawdź, czy wydobywa się zimne powietrze, nawet gdy silnik jest ciepły, a może nawet przepalony bezpiecznik gdzieś w układzie HVAC. Czy to sprawdziłeś?

(community_translated_from_language)

oliverblade1 (community.author)

Silnik dmuchawy wydaje się być w porządku, przepływ powietrza jest normalny. Słyszę też pracę systemu klimatyzacji. Bezpieczniki również wydają się być ok. Czy jest jakiś niezawodny sposób sprawdzenia, czy element grzejny w nagrzewnicy PTC faktycznie otrzymuje zasilanie lub działa prawidłowo? Nie chcę go wymieniać, nie mając absolutnej pewności.

(community_translated_from_language)

fabianfeuer1

Biorąc pod uwagę, że silnik dmuchawy i bezpieczniki wydają się sprawne, a diagnoza wskazuje na grzałkę PTC w połączeniu z opisanymi przez ciebie objawami, rzeczywiście brzmi to jak wadliwy element grzewczy w grzałce PTC. Możliwe, że to zły przekaźnik, ale bardziej prawdopodobne jest, że sama grzałka jest uszkodzona. Może czas odwiedzić warsztat i zlecić im bezpośrednie sprawdzenie grzałki. Będą też mogli potwierdzić, czy nie ma innych przyczyn.

(community_translated_from_language)

oliverblade1 (community.author)

To był grzejnik PTC. Wymiana kosztowała 350€. Silnik znowu pracuje płynnie, nawet w chłodne poranki, a zużycie paliwa wróciło do normy. Dzięki za radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON