Seat Tarraco 2021 Gas Model doświadcza problemów z silnikiem, możliwa awaria potencjometru przepustnicy

Hej! Mogę całkowicie odnieść się do Twojej sytuacji! Mam Seata Ateca z 2018 roku i jakiś czas temu doświadczyłem dokładnie takich samych problemów. Masz rację co do dylematu przepustnicy. W moim przypadku okazało się, że wewnętrzna mechanika przepustnicy była rzeczywiście ugotowana. Muszę przyznać, że był to poważny problem. Zachowywał się jak kolejka górska, źle pracował na biegu jałowym, był bardzo nieprzewidywalny przy przyspieszaniu i wciskał gaz do dechy. Kontrolka "Check Engine" również zapalała się zbyt często. Jedyną opcją była pełna wymiana korpusu przepustnicy. Szczerze mówiąc, nie był to przyjemny dzień w warsztacie, ale naprawił wszystkie wymienione objawy. Po prostu upewnij się, że znalazłeś dobrego mechanika, któremu ufasz. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za radę! Wygląda na to, że mieliśmy bliźniaczą sytuację z naszymi fotelami, aż do jazdy kolejką górską! Dobrze wiedzieć, że nie widziałem duchów z problemem przepustnicy. Ale pełna wymiana korpusu przepustnicy brzmi ciężko. Pamiętasz, ile musiałeś wydać, żeby to załatwić? I czy od tego czasu coś jeszcze sprawiło ci kłopot, czy to wszystko? Jeszcze raz dziękuję za pomoc, bardzo ją doceniam!

(community_translated_from_language)

Hej, bez obaw, cieszę się, że mogę pomóc innemu miłośnikowi samochodów! Tak, poradzenie sobie z problemem przepustnicy sprawiło, że mój portfel stał się odrobinę lżejszy, ale na szczęście udało się wykonać zadanie. Musiałem wydać około 345 €, aby uporządkować wewnętrzną mechanikę przepustnicy. Wiem, że to trochę uciążliwe, ale ostatecznie było warto. Odpowiadając na inne pytanie, nie miałem żadnych większych problemów, odkąd mechanik naprawił błąd potencjometru przepustnicy. Stara dziewczyna działa płynniej niż kiedykolwiek! To było trochę jak naciśnięcie przycisku resetowania wszystkich tych irytujących problemów. Od tamtej pory jestem tylko ja, mój Seat i otwarta droga. Trzymam więc kciuki, że odczujesz taką samą ulgę jak ja. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Dzięki za ostrzeżenie. Dobrze jest usłyszeć doświadczenie i porady innych gearheadów. Świadomość, że nie rozmawiam z powietrzem, to coś, haha! Chociaż wydatek jest ciosem, cieszę się, że wiem, że będzie warto. Wygląda na to, że najlepszym sposobem działania jest ugryzienie kuli i zabranie mojego Tarraco do niezawodnego warsztatu. Przycisk reset dla mojej jazdy, co? Jest na co czekać! Doceniam szczegóły i najlepsze życzenia. Będę informował na bieżąco, jak idzie, teraz jadę do mechanika. Trzymam kciuki! I jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)