johannahoffmann8
Silne wibracje kierownicy Palio
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Palio z silnikiem diesla z 2015 roku, o przebiegu 161 226 km, ma problem z ciężkim układem kierowniczym i wibracjami. Podejrzewa się, że przyczyną jest wadliwy czujnik kąta skrętu, potencjalnie spowodowany nieprawidłowym kodowaniem lub problemami z ustawieniem geometrii. Zaleca się sprawdzenie pojazdu w warsztacie w celu usunięcia problemów z układem kierowniczym, które zostały potwierdzone jako spowodowane wadliwym czujnikiem. Koszt naprawy to 195€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
johannahoffmann8 (community.author)
Problemy z ustawieniem zbieżności, mówisz? Interesujące. Nie sprawdzałem tego ostatnio, ale objawy wydają się być sporadyczne, a nie stałe. Czy możliwe jest, że ustawienie zbieżności może czasem powodować problemy z czujnikiem?
(community_translated_from_language)
idamiller7
Tak, absolutnie. Jeśli ustawienie kół jest nieprawidłowe, może to powodować nadmierne obciążenie kolumny kierownicy, a następnie zakłócać odczyty czujnika kąta. Kodowanie samego czujnika może być nawet wadliwe. Ale z tymi objawami zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tego w warsztacie od razu. Z problemami ze sterowaniem nigdy nie warto samemu kombinować, jeśli wiesz, o co mi chodzi.
(community_translated_from_language)
johannahoffmann8 (community.author)
Miałeś rację! Zabrałem to do warsztatu, a diagnoza wykazała uszkodzony czujnik kąta skrętu z powodu nieprawidłowego kodowania. Koszt naprawy wyniósł 195 €. Bardzo dziękuję za pomoc! Naprawdę to doceniam.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PALIO
idamiller7
Brzmi dla mnie jak awaria czujnika. Konkretnie czujnika kąta skrętu. Kiedy te się psują, mogą powodować wszelkiego rodzaju problemy ze wspomaganiem kierownicy i wytwarzać te dziwne wibracje, które opisujesz. Czy sprawdzałeś ostatnio, czy nie ma problemów z ustawieniem geometrii? To również czasami może powodować problemy.
(community_translated_from_language)