Carly Community
hermann_lange40
Silnik Clio gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
hermann_lange40 (Autor)
Nie sprawdzałem konkretnie pęknięć, ale wizualnie sprawdziłem węże i wydawały się w porządku. Nie odłączyłem ich jednak, aby sprawdzić, czy nie są zatkane. Gdzie zatkane były węże w Twojej Astrze? Czy dostęp do nich był trudny i czy potrzebowałeś specjalnych narzędzi?
(Przetłumaczone z Angielski)
theresastorm62
W moim Astrze zatkany wąż znajdował się w pobliżu zbiornika paliwa. Dostęp nie był zbyt zły, ale było to trochę kłopotliwe. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu i zlecenie sprawdzenia całego układu. Będą mieli odpowiednie narzędzia i mogą przeprowadzić test dymny, aby zlokalizować dokładne miejsce wszelkich wycieków lub zatorów. To może zaoszczędzić dużo czasu i frustracji.
(Przetłumaczone z Angielski)
hermann_lange40 (Autor)
To świetna rada! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację - to był zatkany wąż w systemie wentylacji zbiornika. Wymienili zawór i wyczyścili węże. Całkowity koszt naprawy wyniósł 175 €. Teraz działa jak nowy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
theresastorm62
To brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim starym Oplem Astrą. Te same objawy: kontrolka silnika i gaśnięcie na biegu jałowym. Czy sprawdziłeś węże podłączone do zaworu pod kątem pęknięć lub zatorów? W moim przypadku okazało się, że to zatkany wąż. Czy możliwe, że brud uniemożliwia prawidłowy przepływ?
(Przetłumaczone z Angielski)