moritzphoenix1
Silnik hybrydowy klasy M nierówno pracuje
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Silnik hybrydowy Mercedesa klasy M z 2011 roku pracował nierówno, szarpał podczas przyspieszania i zapalała się kontrolka "Check Engine" z przerwami. Rozważane możliwe przyczyny obejmowały wyciek spalin, wadliwe wtryskiwacze paliwa, zużyty pasek rozrządu, wadliwy czujnik tlenu lub problematyczną cewkę zapłonową. Po dyskusji zasugerowano skupienie się na układzie wydechowym i czujniku tlenu, biorąc pod uwagę objawy i wiek pojazdu. Inspekcja warsztatowa potwierdziła wyciek spalin jako przyczynę problemu, co doprowadziło do udanej naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
moritzphoenix1 (community.author)
Nierówna praca na biegu jałowym wydaje się rzeczywiście bardziej wyraźna, gdy silnik jest zimny. Nie przeprowadziłem jeszcze testu dymnego, ale oględziny nie ujawniły żadnych oczywistych wycieków spalin. Jeśli chodzi o czujnik tlenu, czy istnieje niezawodna metoda przetestowania jego funkcjonalności, czy też wymiana jest bardziej rozsądną opcją? Kontrolka silnika jest przerywana, pojawia się i znika pozornie losowo.
(community_translated_from_language)
eliaszimmermann4
Ponieważ obroty biegu jałowego są gorsze na zimno, a kontrolka silnika świeci się przerywanie, wygląda na to, że może to być czujnik tlenu. Jego przetestowanie wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Biorąc pod uwagę objawy i wiek pojazdu, sugerowałbym, aby wykwalifikowany warsztat przeprowadził dokładną kontrolę diagnostyczną, zwłaszcza układu wydechowego pod kątem wycieków. Lepiej potwierdzić źródło problemu, niż wymieniać części w ciemno. W moim przypadku mały wyciek z wydechu w pobliżu kolektora powodował podobne problemy.
(community_translated_from_language)
moritzphoenix1 (community.author)
Doceniam Twoją radę. Zabrałem pojazd do renomowanego warsztatu i, jak podejrzewałeś, wyciek w układzie wydechowym był rzeczywiście główną przyczyną problemu. Koszt naprawy wyniósł 265 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zdiagnozowaniu tego problemu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
eliaszimmermann4
Ciekawy problem. Ja również jestem właścicielem hybrydy Mercedes M Klasse i napotkałem coś podobnego. Szarpanie, nierówna praca na biegu jałowym. Czy nierówna praca na biegu jałowym występuje głównie, gdy silnik jest zimny? Czy sprawdzałeś wizualnie lub testem dymnym, czy nie ma oczywistych wycieków spalin? Zanim przejdziesz do wtryskiwaczy paliwa lub paska rozrządu, co byłoby bardziej skomplikowane, czy brałeś pod uwagę czujnik tlenu? Jest to częsty punkt awarii i może powodować te objawy. Czy kontrolka silnika świeci się cały czas, czy pojawia się i znika?
(community_translated_from_language)