Silnik hybrydowy Mercedesa GLA pracuje nierówno

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym BMW, oczywiście innym silniku i okazało się, że to wadliwa cewka zapłonowa. Kontrolka silnika to duża wskazówka. Wadliwy kabel lub połączenie wtykowe z cewką może być zdecydowanie winowajcą. Czy zostało to zdiagnozowane?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie, jeszcze tego nie zdiagnozowałem. Próbuję tylko zdobyć kilka pomysłów, zanim to oddam. Kiedy mówisz o uszkodzonej cewce zapłonowej, masz na myśli cały pakiet cewek czy tylko jedną z cewek? I jak dowiedziałeś się, która to była?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku to była tylko jedna z cewek. Narzędzie diagnostyczne w warsztacie wskazywało na konkretny cylinder, który nie zapalał, co zawęziło problem. Zatem sam pakiet cewek był w porządku, tylko jedna cewka zapłonowa uległa awarii. Odczytaj kody błędów, to najlepszy sposób postępowania. Ale z tymi objawami i kontrolką silnika sugerowałbym oddanie go do warsztatu. Jazda z wypadaniem zapłonów może powodować więcej problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To była wadliwa cewka zapłonowa, tak jak mówiłeś, z uszkodzonym połączeniem. Wymienili ją za 95 € i teraz działa jak nowa.

(Przetłumaczone z Angielski)