majasilver38
Silnik hybrydowy Mercedesa GLA pracuje nierówno
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowy Mercedes GLA z 2021 roku ma problemy z nierówną pracą silnika, szczególnie na biegu jałowym, z okazjonalnym gaśnięciem i szarpaniem podczas przyspieszania. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", co sugeruje potencjalny problem z układem zapłonowym, prawdopodobnie awarię cewki zapłonowej lub złe połączenie z modułem cewek. Problem został zdiagnozowany jako wadliwa cewka zapłonowa z uszkodzonym połączeniem, która została wymieniona, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
majasilver38 (community.author)
Nie, jeszcze tego nie zdiagnozowałem. Próbuję tylko zdobyć kilka pomysłów, zanim to oddam. Kiedy mówisz o uszkodzonej cewce zapłonowej, masz na myśli cały pakiet cewek czy tylko jedną z cewek? I jak dowiedziałeś się, która to była?
(community_translated_from_language)
vincentherrmann91
W moim przypadku to była tylko jedna z cewek. Narzędzie diagnostyczne w warsztacie wskazywało na konkretny cylinder, który nie zapalał, co zawęziło problem. Zatem sam pakiet cewek był w porządku, tylko jedna cewka zapłonowa uległa awarii. Odczytaj kody błędów, to najlepszy sposób postępowania. Ale z tymi objawami i kontrolką silnika sugerowałbym oddanie go do warsztatu. Jazda z wypadaniem zapłonów może powodować więcej problemów.
(community_translated_from_language)
majasilver38 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To była wadliwa cewka zapłonowa, tak jak mówiłeś, z uszkodzonym połączeniem. Wymienili ją za 95 € i teraz działa jak nowa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
vincentherrmann91
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym BMW, oczywiście innym silniku i okazało się, że to wadliwa cewka zapłonowa. Kontrolka silnika to duża wskazówka. Wadliwy kabel lub połączenie wtykowe z cewką może być zdecydowanie winowajcą. Czy zostało to zdiagnozowane?
(community_translated_from_language)