uwewolf17
Silnik Hyundai i30 gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hyundai i30 z 2007 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z gaśnięciem na biegu jałowym, czemu towarzyszy zapala się kontrolka "Check Engine". Problem może wynikać z mocno zabrudzonego kolektora dolotowego lub wadliwego zaworu regulacji biegu jałowego (IAC). Zalecane rozwiązania to profesjonalna inspekcja i czyszczenie kolektora dolotowego oraz ewentualna wymiana zaworu IAC.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
uwewolf17 (community.author)
Dzięki za radę! Wydaje się, że dzieje się to niezależnie od tego, czy silnik jest ciepły, czy zimny. Przez 'dolot' masz na myśli wlot powietrza? Czy jest jakiś sposób, żeby sprawdzić to samemu bez rozbierania wszystkiego?
(community_translated_from_language)
uwezimmermann1
Tak, kolektor dolotowy. W moim Astrze był pokryty brudem i olejem. Możesz rzucić okiem za pomocą małego lusterka i latarki bez demontażu wszystkiego. Ale szczerze mówiąc, jeśli jest tak jak u mnie, prawdopodobnie czeka Cię profesjonalne czyszczenie, a nawet nowy zawór IAC. Skończyłem z oddaniem swojego do warsztatu; zaoszczędziło mi to wielu kłopotów. Ostatecznie był to rzeczywiście zawór i mocno zanieczyszczony dolot - kosztowało mnie to wtedy około 350€.
(community_translated_from_language)
uwewolf17 (community.author)
Doceniam spostrzeżenia! Wygląda na to, że to przekracza moje możliwości. Umówię się na wizytę u mojego mechanika. Potwierdzili, że to zawór regulacji biegu jałowego, a wlot jest mocno zanieczyszczony. Naprawa wyniesie około 425 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I30
uwezimmermann1
Brzmi znajomo! Miałem podobne problemy ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż mój był dieslem z 2012 roku. Kontrolka silnika, gaśnięcie na biegu jałowym... Doprowadzało mnie to do szału! Czy dzieje się tak tylko wtedy, gdy silnik jest zimny, czy też występuje nawet po rozgrzaniu? Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, dobrze przyjrzyj się dolotowi. Mocno zanieczyszczony kolektor dolotowy może powodować wszelkiego rodzaju problemy z biegiem jałowym.
(community_translated_from_language)