oliverdrache5
Silnik Ioniq gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel hybrydowego Hyundaia Ioniq z 2017 roku doświadczył zatrzymywania się silnika na biegu jałowym, a kontrolka "Check Engine" wskazywała problem z zaworem sterowania biegu jałowego (IAC). Podejrzewaną przyczyną było zanieczyszczone dolożenie powietrza wpływające na działanie zaworu IAC. Inna osoba z podobnym problemem potwierdziła, że przyczyną był brudny wlot powietrza, co doprowadziło do rekomendacji profesjonalnej kontroli i naprawy. Po zastosowaniu się do tej rady, dolożenie powietrza zostało oczyszczone, a zawór IAC został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
oliverdrache5 (community.author)
Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź! Czy mógłby Pan/Pani rozwinąć temat zakresu problemu, z którym się Pan/Pani spotkał/a? Czy próbował/a Pan/Pani rozwiązać go sam/a, czy też szukał/a Pan/Pani pomocy u profesjonalisty? Wszelkie dodatkowe informacje, które mógłby Pan/Pani przekazać, byłyby niezwykle pomocne.
(community_translated_from_language)
kurtlange89
Próbowałem najpierw sam to wyczyścić, ale było dość zabrudzone. Ostatecznie zaniosłem to do warsztatu. Potwierdzili, że to dolot i wymienili zawór IAC. Kosztowało mnie około 425€. Oszczędź sobie bólu głowy i zanieś to do sprawdzenia przez profesjonalistę.
(community_translated_from_language)
oliverdrache5 (community.author)
Zgodnie z radą, zabrałem mojego Ioniqa do warsztatu. Po inspekcji potwierdzili, że wlot był mocno zanieczyszczony, co doprowadziło do awarii zaworu IAC. Zawór został wymieniony, a wlot wyczyszczony. Całkowity koszt wyniósł 425€, ale problem został rozwiązany. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
IONIQ
kurtlange89
Miałem podobny problem z moim Ioniq jakiś czas temu. Te same objawy: kontrolka silnika, gaśnięcie na biegu jałowym. Okazało się, że brudny wlot powietrza zakłócał działanie zaworu IAC. Może warto dokładnie sprawdzić.
(community_translated_from_language)