Silnik Kangoo szarpie, syczy i gaśnie

Mój Renault Kangoo z silnikiem diesla z 2003 roku z przebiegiem 184444 km ma zapaloną kontrolkę silnika i szarpie podczas przyspieszania. Słyszę również gwizd z głośnym syczeniem podczas przyspieszania, a czasami gaśnie na biegu jałowym, co prowadzi do wyższego zużycia paliwa i zmniejszonej mocy silnika. Czy uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania może powodować te problemy? Podejrzewam wadliwe połączenie kablowe lub wtykowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim Kangoo: kontrolka silnika, utrata mocy i dziwne dźwięki. Bardzo możliwe, że jest to związane z ciśnieniem doładowania. Wyciek doładowania może spowodować zapalenie się kontrolki silnika i znacznie wpłynąć na wydajność silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki. Czy doświadczyłeś również głośnego syczenia i gaśnięcia na biegu jałowym? Gdzie powinienem sprawdzić potencjalne problemy z połączeniem kabli lub wtyczek związane z czujnikiem doładowania? Chcę to wykluczyć przed wizytą w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, syczenie zdecydowanie tam było, a także doświadczyłem sporadycznego gaśnięcia silnika. Trudno jest ustalić dokładną lokalizację bez odpowiedniego sprzętu. Polecam zabranie go do warsztatu w celu profesjonalnego sprawdzenia czujnika i jego połączeń. Naprawa kosztowała mnie około 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem. Dziękuję za potwierdzenie. Skorzystam z twojej rady i zaniosę to do zaufanego mechanika w celu diagnozy i naprawy. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, jest również pomocny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: