nicofrost1
Silnik Nissana Note gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Note z 2009 roku doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym, w połączeniu z zaświeceniem się kontrolki "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną jest nieszczelność w układzie wentylacji zbiornika paliwa, prawdopodobnie spowodowana wadliwym filtrem węglowym. Podobny problem został rozwiązany poprzez diagnostykę układu za pomocą testu dymowego, który zidentyfikował kanister węglowy jako przyczynę usterki. Zalecanym rozwiązaniem jest skorzystanie z usług profesjonalnego warsztatu w celu przeprowadzenia diagnostyki i naprawy, aby uniknąć potencjalnych zagrożeń.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
8 komentarz(e)
nicofrost1 (community.author)
Zawór odpowietrzający wydaje się działać, chociaż nie testowałem go dokładnie. Gdzie dokładnie znalazłeś wyciek w swoim systemie?
(community_translated_from_language)
lindashadow8
Szczerze mówiąc, nigdy nie znalazłem dokładnego miejsca wycieku. Ale zawiozłem go do warsztatu, gdzie zadymili system i ustalili, że rzeczywiście był to zbiornik z węglem aktywnym. Facet powiedział mi, że te samochody są szczególnie wrażliwe na awarie systemu w przepływie powietrza i że najlepiej pozwolić im to zrobić, ponieważ źle wykonana praca może być kosztowna i stanowić zagrożenie pożarowe.
(community_translated_from_language)
nicofrost1 (community.author)
Dzięki za wgląd. Zabiorę go do zaufanego warsztatu w celu diagnostyki i naprawy. Podejrzewają również pochłaniacz węgla aktywnego i wycenili na 275€, w tym diagnostykę i wymianę. Wydaje się rozsądne.
(community_translated_from_language)
Pau75
Dobry wieczór, Mam Nissana Note'a z 2010 roku. Benzyna 1.6 E11. Mam podobny problem. Latem, w czasie upałów, samochód z włączoną klimatyzacją na biegu jałowym gaśnie. Bez włączonej klimatyzacji nie gaśnie. Nie wskazuje żadnych błędów silnika. Później nie mogę uruchomić samochodu, dopóki się nie ostudzi i wentylator nie przestanie działać.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobry wieczór, Mam Nissana Note'a z 2010 roku. Benzyna 1.6 E11. Mam podobny problem. Latem, w czasie upałów, samochód z włączoną klimatyzacją na biegu jałowym gaśnie. Bez włączonej klimatyzacji nie gaśnie. Nie wskazuje żadnych błędów silnika. Później nie mogę uruchomić samochodu, dopóki się nie ostudzi i wentylator nie przestanie działać.
Na początek sprawdź stan akumulatora i alternatora, ponieważ mogą mieć trudności z zapewnieniem wystarczającej mocy, gdy włączona jest klimatyzacja. Sprawdź również zawór regulacji biegu jałowego, który może nieprawidłowo regulować prędkość obrotową na biegu jałowym pod obciążeniem. Jeśli te sprawdzenia nie rozwiążą problemu, rozważ skorzystanie z pomocy profesjonalisty, aby zdiagnozował problem, ponieważ może on dotyczyć układu chłodzenia silnika lub innych podzespołów. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz dalsze pytania!
(community_translated_from_language)
Pau75
community_quotation:
community_author_wrote_on
Na początek sprawdź stan akumulatora i alternatora, ponieważ mogą mieć trudności z zapewnieniem wystarczającej mocy, gdy włączona jest klimatyzacja. Sprawdź również zawór regulacji biegu jałowego, który może nieprawidłowo regulować prędkość obrotową na biegu jałowym pod obciążeniem. Jeśli te sprawdzenia nie rozwiążą problemu, rozważ skorzystanie z pomocy profesjonalisty, aby zdiagnozował problem, ponieważ może on dotyczyć układu chłodzenia silnika lub innych podzespołów. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz dalsze pytania!
dziękuję za sugestię. Usunęliśmy termostat, a problem nadal występuje. Zamieniliśmy również sondę temperatury i to również nie zadziałało. Problem pojawia się tylko wtedy, gdy temperatura na zewnątrz jest bardzo wysoka, powyżej 30 stopni. Nie sądzę, aby to był zawór biegu jałowego, ponieważ problem powtarzałby się niezależnie od temperatury zewnętrznej. Dziękuję w każdym razie.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
dziękuję za sugestię. Usunęliśmy termostat, a problem nadal występuje. Zamieniliśmy również sondę temperatury i to również nie zadziałało. Problem pojawia się tylko wtedy, gdy temperatura na zewnątrz jest bardzo wysoka, powyżej 30 stopni. Nie sądzę, aby to był zawór biegu jałowego, ponieważ problem powtarzałby się niezależnie od temperatury zewnętrznej. Dziękuję w każdym razie.
Rozważ sprawdzenie stanu wentylatora chłodnicy i jego przekaźnika. Jeśli wentylator nie działa wydajnie, może nie zapewniać odpowiedniego chłodzenia, gdy silnik jest dodatkowo obciążony klimatyzacją, szczególnie w wysokich temperaturach. Upewnij się, że wentylator załącza się prawidłowo i że nie ma żadnych przeszkód. Jeśli problem będzie się powtarzał, najlepiej skonsultować się z profesjonalistą w celu dalszego zbadania układu chłodzenia. Daj znać, jeśli masz jakieś pytania lub aktualizacje!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NOTE
lindashadow8
Wow, brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie to samo z moim Note. Kontrolka silnika i problemy z gaśnięciem doprowadzały mnie do szału! Czy zawór odpowietrzający klika jak szalony, czy jest całkowicie martwy? Może to być również wyciek podciśnienia gdzieś w systemie, czasami trudno powiedzieć. Informuj nas na bieżąco!
(community_translated_from_language)