Silnik ProMaster Diesel szarpie i gaśnie podczas jazdy

Miałem podobne objawy w ProMaster 2018 diesel. Nierówna praca i przerwy w zapłonie silnika okazały się być kombinacją wadliwego czujnika ciśnienia paliwa i uszkodzonych połączeń elektrycznych. Układ dostarczania paliwa otrzymywał nieprawidłowe odczyty, co powodowało, że jednostka sterująca silnika dostarczała niewłaściwe ilości paliwa. Naprawa obejmowała przetestowanie całego układu wtryskiwaczy paliwa i wymianę czujnika ciśnienia paliwa. Wiązka przewodów również wymagała uwagi ze względu na korozję w punktach połączeń. Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej identyfikacji wadliwych komponentów. Po naprawie zużycie paliwa znacznie się poprawiło, a przerwy w zapłonie silnika całkowicie ustały. Lampka kontrolna silnika zniknęła i nigdy nie powróciła. Tego typu problemy zazwyczaj wymagają profesjonalnej pomocy, ponieważ dotyczą złożonego systemu zarządzania paliwem. W pierwszej kolejności należy rozważyć odczyt kodów diagnostycznych. Objawy pasują do problemów z dostarczaniem paliwa, ale odpowiednie testy potwierdzą, czy jest to czujnik ciśnienia, czy może uszkodzony wtryskiwacz paliwa. Problemy te mają tendencję do pogarszania się, jeśli nie zostaną rozwiązane i mogą potencjalnie spowodować bardziej rozległe uszkodzenia silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Opisałeś dokładnie to, co robiła moja furgonetka. Mój został naprawiony w zeszłym miesiącu i okazało się, że winowajcą był czujnik ciśnienia paliwa, a także jeden zły wtryskiwacz paliwa, który był częściowo otwarty. Silnik pracuje teraz płynnie i nie ma już problemów z gaśnięciem. Ile ostatecznie kosztowała naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Mój mechanik wspomniał, że powinienem mieć oko na pompę paliwa, ponieważ może wymagać uwagi w przyszłości, ale jak dotąd wszystko wydaje się stabilne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie zameldowałem się ponownie po naprawie. Moja naprawa była znacznie prostsza niż twoja, okazało się, że to tylko czujnik ciśnienia paliwa z wadliwym połączeniem kablowym. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 95 euro, co wydaje się uczciwe, ponieważ po naprawie objawy nierównej pracy na biegu jałowym i przerw w zapłonie silnika całkowicie ustąpiły. Van działa teraz idealnie, bez żadnych problemów od czasu naprawy trzy miesiące temu. Oszczędność paliwa wróciła do normy, a irytujący problem z gaśnięciem całkowicie zniknął. Twój mechanik ma rację co do monitorowania pompy paliwa, ale w moim przypadku czujnik ciśnienia był jedynym elementem, który wymagał uwagi. Miło słyszeć, że u ciebie też wszystko jest w porządku, mimo że naprawa była bardziej rozległa z powodu zablokowanego wtryskiwacza. Te problemy z dostarczaniem paliwa mogą być trudne do zdiagnozowania, ale po prawidłowej naprawie te samochody dostawcze działają naprawdę niezawodnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu moja furgonetka wróciła ze sklepu i chciałem wszystkich poinformować. Mechanik znalazł dokładnie to, co podejrzewaliśmy - uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa i jeden problematyczny wtryskiwacz paliwa. Naprawa zajęła łącznie około 4 godzin. Części i robocizna wyniosły 650 euro, w tym pełne czyszczenie układu paliwowego. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła, a silnik pracuje idealnie płynnie. Nie ma już szarpania podczas przyspieszania ani zgaśnięć. Lampka kontrolna silnika zniknęła zaraz po naprawie i nie powróciła. Zauważalnie poprawiła się również oszczędność paliwa. Mechanik pokazał mi stare części, wtryskiwacz paliwa był dość zabrudzony, a czujnik ciśnienia miał wyraźne uszkodzenie elektryczne. Zalecono regularne czyszczenie układu paliwowego co 30000 km, aby zapobiec podobnym problemom. Od teraz będę trzymać się tego harmonogramu konserwacji. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i otrzymałem dobrą radę. Objawy pasowały dokładnie do tego, czego doświadczyli inni, co pomogło mi uniknąć niepotrzebnych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)