mariosmith1
Silnik Puma gaśnie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Puma z 2020 roku miał problem z gaśnięciem silnika i zapalała się kontrolka "Check Engine", szczególnie podczas postoju na światłach. Podejrzewano, że problem związany jest z zaworem wentylacji zbiornika paliwa, potencjalnie z powodu zatkanych przewodów wpływających na ciśnienie paliwa. Po konsultacji z mechanikiem potwierdzono, że przewody zaworu wentylacji były rzeczywiście zatkane, a ich wymiana rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
mariosmith1 (community.author)
Dzięki za odpowiedź! Kontrolka silnika zwykle zapala się po około 20-30 minutach jazdy, szczególnie jeśli dużo jeżdżę w trybie stop-start. Czy to brzmi jak problem z zaworem odpowietrzającym, o którym myślałeś? Czytałem również o czujnikach ciśnienia, czy to może być związane, czy raczej coś innego?
(community_translated_from_language)
dieter_friedrich6
Okej, to zdecydowanie wskazuje na zawór wentylacyjny lub powiązane przewody. Czujnik ciśnienia może być zaangażowany, ale bardziej prawdopodobne jest, że to sam zawór, jeśli jest przerywany i związany z czasem jazdy. Szczerze mówiąc, najlepiej jest oddać to do sprawdzenia mechanikowi, aby się upewnić. Będą mogli prawidłowo zdiagnozować problem i zapobiec dalszym problemom.
(community_translated_from_language)
mariosmith1 (community.author)
Bardzo dziękuję za pomoc! Skorzystałem z Twojej rady i zawiozłem to do warsztatu. Okazało się, że przewody zaworu odpowietrzania zbiornika paliwa były zatkane, tak jak podejrzewaliśmy. Wymienili go i wyczyścili kontrolkę silnika – kosztowało mnie to około 175 €. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
PUMA
dieter_friedrich6
To brzmi frustrująco. Wadliwy zawór odpowietrzania zbiornika paliwa z pewnością może powodować te objawy. Jeśli węże są zatkane, zakłóca to ciśnienie paliwa. Czy kontrolka silnika zapala się natychmiast, czy dopiero po przejechaniu pewnej odległości?
(community_translated_from_language)