Silnik Skody Praktik gaśnie na biegu jałowym

To brzmi jak wadliwy zawór regulacji biegu jałowego. Kontrolka "Check Engine" i gaśnięcie silnika to zdecydowane sygnały ostrzegawcze. Podczas pracy jałowej zawór regulacji biegu jałowego reguluje ilość powietrza dostającego się do silnika, zapewniając płynny i stały bieg jałowy. Zanieczyszczony wlot powietrza może zakłócić tę delikatną równowagę. Czy zauważyłeś jakieś inne objawy, takie jak nierówna praca silnika na biegu jałowym lub wahania podczas przyspieszania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chropowita praca silnika na biegu jałowym dobrze to opisuje, a także wahania obrotów. Co dokładnie masz na myśli mówiąc o zanieczyszczonym wlocie i jaki jest jego związek z prędkością obrotową na biegu jałowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zanieczyszczony kolektor dolotowy oznacza nagromadzenie brudu, oleju i osadów węglowych wewnątrz kolektora dolotowego. Ogranicza to przepływ powietrza, a zawór sterowania biegu jałowego ma trudności z kompensacją, co prowadzi do niestabilnej pracy silnika na biegu jałowym i jego gaśnięcia. Biorąc pod uwagę objawy, jest to bardzo prawdopodobna przyczyna problemu. Prawdopodobnie potrzebne będzie profesjonalne czyszczenie, a nawet wymiana, zaworu i kolektora dolotowego. Polecam oddać samochód do warsztatu w celu diagnozy i naprawy, ponieważ może to dramatycznie wpłynąć na pracę silnika na biegu jałowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizyta w warsztacie potwierdziła zanieczyszczony wlot powietrza. Nowy zawór regulacji biegu jałowego i czyszczenie kosztowały 425€. Bieg jałowy silnika jest stabilny, a problem z gaśnięciem został rozwiązany. Dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)