Silnik Skody Scali pracuje na bogato

Wow, to brzmi znajomo! Miałem podobne problemy z moją Scalą. Zapaliła się kontrolka "Check engine", szorstka praca, cała shebang. Zwróciłeś uwagę, czy z rury wydechowej mocno czuć było paliwo? U mnie tak było. Okazało się, że to uszkodzony czujnik tlenu. Sprawdzałeś już to?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre pytanie o zapach spalin – tak, zdecydowanie mocno pachniało paliwem. Czujnik tlenu był czymś, co brałem pod uwagę, ale kod diagnostyczny wskazywał na zbyt bogatą mieszankę, co sprawiło, że pomyślałem, że to bardziej problem związany z paliwem. Czy wadliwy czujnik tlenu może rzeczywiście spowodować tak bogatą mieszankę, że prowadzi to do szarpania i utraty mocy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, bogata mieszanka na początku też mnie zmyliła! Ale wadowy czujnik tlenu może zdecydowanie zakłócić proporcje paliwo-powietrze, powodując, że silnik wlewa zbyt dużo paliwa. Ale skoro czujesz zapach paliwa i występują szarpnięcia, brzmi to tak, jakbyś miał rację co do wtryskiwaczy paliwa. Szczerze mówiąc, przy takim przebiegu może być czas, aby je profesjonalnie sprawdzić. Diagnozowanie bez odpowiednich narzędzi to męka. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Naprawdę pomogło mi to zawęzić problem. Okazało się, że to rzeczywiście wadliwy wtryskiwacz paliwa. Zostały wymienione wszystkie cztery, plus nowe świece zapłonowe, ponieważ były zabrudzone. Kosztowało mnie to 515€, ale Scala znowu jeździ płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)