manfredhofmann3
Silnik Skody Yeti pracuje z przerwami
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Skoda Yeti z 2011 roku o niskim przebiegu doświadczała problemów z zapłonem, nierówną pracą silnika i utratą mocy, podejrzewano wadliwy wtryskiwacz paliwa. Sugestie obejmowały sprawdzenie cewek zapłonowych i ciśnienia w pompie paliwowej, ponieważ mogą one również powodować podobne objawy. Diagnoza w warsztacie potwierdziła wadliwy wtryskiwacz paliwa, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
manfredhofmann3 (community.author)
Ciekawe punkty. Jak zdiagnozowałeś cewki zapłonowe i pompę paliwową w swoim BMW? Czy przeprowadziłeś jakieś konkretne testy lub zauważyłeś jakieś objawy oprócz nierównej pracy?
(community_translated_from_language)
philippnacht1
Użyłem skanera OBD2, aby zlokalizować cylinder z nieprawidłowym zapłonem, a następnie zamieniłem cewkę zapłonową z innym cylindrem, aby sprawdzić, czy problem się przeniesie. To potwierdziło wadliwą cewkę. Jeśli chodzi o pompę paliwową, mechanik sprawdził ciśnienie paliwa. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i stosunkowo mały przebieg, bardzo prawdopodobny jest problem z wtryskiwaczem paliwa. Gorąco polecam profesjonalną diagnozę w warsztacie. Mogą przeprowadzić testy, aby potwierdzić wadliwy wtryskiwacz i go wymienić.
(community_translated_from_language)
manfredhofmann3 (community.author)
Wielkie dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Zawiozłem auto do warsztatu, i miałeś rację – uszkodzony wtryskiwacz paliwa. Wszystko już naprawione, kosztowało mnie około 515€, ale Yeti znowu jeździ płynnie. Naprawdę doceniam pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
philippnacht1
Brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Przerywanie zapłonu, nierówna praca na biegu jałowym, cała ta otoczka. Czy sprawdziłeś cewki zapłonowe? Uszkodzona cewka może również powodować przerywanie zapłonu. A co z pompą paliwową? Czy dostarcza ona stałego ciśnienia? Słaba pompa paliwowa może spowodować niedożywienie silnika, szczególnie podczas przyspieszania.
(community_translated_from_language)