erwin_fuchs1
Silnik Sprintera szarpie i gwiżdże
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
erwin_fuchs1 (Autor)
Syczenie zmienia się wraz z prędkością silnika, stając się bardziej wyraźne pod obciążeniem. Wizualnie sprawdziłem wlot powietrza i nie widzę żadnych widocznych pęknięć ani odłączonych węży. Jak mogę dalej sprawdzić połączenie kabla lub wtyczki czujnika ciśnienia doładowania?
(Przetłumaczone z Angielski)
kurt_frank4
Biorąc pod uwagę objawy i kontrolę, okablowanie czujnika doładowania jest prawdopodobną przyczyną. Sprawdź złącze pod kątem korozji lub uszkodzeń. Multimetr może pomóc w sprawdzeniu ciągłości i prawidłowego napięcia. Jeśli okablowanie wydaje się być w porządku, konieczna może być wymiana czujnika, ale potwierdzenie okablowania jest kluczowe. Warsztat może to potwierdzić.
(Przetłumaczone z Angielski)
erwin_fuchs1 (Autor)
Dzięki za wskazówki. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że rzeczywiście było to wadliwe połączenie z czujnikiem doładowania, jak podejrzewałem. Koszt naprawy wyniósł około 95 €. Wszystkie objawy już zniknęły. Kontrolka silnika jest wyłączona, nie ma już gwizdów, a silnik pracuje płynnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
kurt_frank4
Wygląda na to, że może to być związane z turbosprężarką. Czy gwizd/syczenie jest stałe, czy zmienia się wraz z prędkością silnika? Czy sprawdziłeś wlot powietrza pod kątem widocznych wycieków lub blokad? Zapalenie się kontrolki silnika zdecydowanie wskazuje na problem z czujnikiem, prawdopodobnie czujnikiem doładowania, jak podejrzewasz.
(Przetłumaczone z Angielski)