100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

erwin_fuchs1

Silnik Sprintera szarpie i gwiżdże

Mój Mercedes Sprinter z 2004 roku, silnik benzynowy, z przebiegiem około 15927 km, ma problemy. Zapaliła się kontrolka silnika i podczas przyspieszania występują zauważalne szarpania. Słyszę również wyraźny świst, prawie jak głośny syk, podczas przyspieszania. Silnik czasami gaśnie na biegu jałowym i zauważyłem wyższe zużycie paliwa wraz ze zmniejszoną mocą silnika. Podejrzewam uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania. Po kilku diagnostykach uważam, że kabel lub połączenie wtyczki czujnika ciśnienia doładowania może być uszkodzone. Czy może to być związane z układem turbodoładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mercedes Sprinter z 2004 roku z silnikiem benzynowym wykazywał problemy takie jak szarpanie silnika, świst podczas przyspieszania, gasnięcie na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc, przy czym świeciła się kontrolka "Check Engine". Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub jego połączenie. Po diagnostyce i kontroli potwierdzono, że przyczyną był uszkodzony przewód połączeniowy do czujnika ciśnienia doładowania. Naprawa połączenia rozwiązała wszystkie objawy, w tym świst i problemy z wydajnością silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

kurt_frank4

Wygląda na to, że może to być związane z turbosprężarką. Czy gwizd/syczenie jest stałe, czy zmienia się wraz z prędkością silnika? Czy sprawdziłeś wlot powietrza pod kątem widocznych wycieków lub blokad? Zapalenie się kontrolki silnika zdecydowanie wskazuje na problem z czujnikiem, prawdopodobnie czujnikiem doładowania, jak podejrzewasz.

(community_translated_from_language)

erwin_fuchs1 (community.author)

Syczenie zmienia się wraz z prędkością silnika, stając się bardziej wyraźne pod obciążeniem. Wizualnie sprawdziłem wlot powietrza i nie widzę żadnych widocznych pęknięć ani odłączonych węży. Jak mogę dalej sprawdzić połączenie kabla lub wtyczki czujnika ciśnienia doładowania?

(community_translated_from_language)

kurt_frank4

Biorąc pod uwagę objawy i kontrolę, okablowanie czujnika doładowania jest prawdopodobną przyczyną. Sprawdź złącze pod kątem korozji lub uszkodzeń. Multimetr może pomóc w sprawdzeniu ciągłości i prawidłowego napięcia. Jeśli okablowanie wydaje się być w porządku, konieczna może być wymiana czujnika, ale potwierdzenie okablowania jest kluczowe. Warsztat może to potwierdzić.

(community_translated_from_language)

erwin_fuchs1 (community.author)

Dzięki za wskazówki. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że rzeczywiście było to wadliwe połączenie z czujnikiem doładowania, jak podejrzewałem. Koszt naprawy wyniósł około 95 €. Wszystkie objawy już zniknęły. Kontrolka silnika jest wyłączona, nie ma już gwizdów, a silnik pracuje płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER