Carly Community
marthasturm65
Silnik Vitara gaśnie: Alarm złego czujnika ciśnienia paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marthasturm65 (Autor)
Dzięki za podzielenie się historią naprawy Swifta. Interesujące, że skończyło się na problemie z okablowaniem, a nie z samą pompą paliwa. Moja Vitara wykazywała podobne objawy z nierówną pracą na biegu jałowym i problemami z gaśnięciem silnika. Obecnie czekam na części po wstępnej diagnozie. Czy odnotowałeś, ile łącznie kosztowała naprawa wiązki przewodów i czyszczenie układu paliwowego? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Zapalająca się kontrolka check engine martwi mnie o potencjalne ukryte problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
vincentsky1
Dziękuję za pytanie o dalsze działania. Po sprawdzeniu Vitary przez mechanika usterka czujnika ciśnienia paliwa została zidentyfikowana i naprawiona. Problemem okazało się wadliwe połączenie kablowe, które powodowało nieregularne odczyty, podobnie jak w przypadku mojego Swifta. Koszt naprawy wyniósł 95 euro za naprawę kabla i połączenia wtykowego. W rzeczywistości było to mniej niż początkowo oczekiwano, zwłaszcza biorąc pod uwagę objawy sugerujące potencjalnie większe problemy z układem paliwowym. Kontrolka check engine zaświeciła się zaraz po naprawie i już nie powróciła. Problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i gaśnięciem całkowicie zniknęły, a dostarczanie paliwa działa teraz idealnie. W ciągu kilku tygodni od naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Jeśli objawy są podobne do moich, pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie czujnika ciśnienia paliwa i jego połączeń. Problemy z układem paliwowym często wydają się gorsze niż są w rzeczywistości, ale nadal ważne jest, aby szybko się nimi zająć, aby zapobiec problemom z wtryskiwaczami paliwa lub poważniejszym uszkodzeniom silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
marthasturm65 (Autor)
Chciałem poinformować wszystkich o ostatecznym wyniku. Zabrałem Vitarę do innego mechanika, który natychmiast zauważył problemy z okablowaniem czujnika ciśnienia paliwa. Okazało się, że niektóre połączenia poluzowały się z czasem, powodując problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i gaśnięciem. Rachunek za naprawę wyniósł 180 euro, głównie koszty robocizny za znalezienie dokładnego problemu i naprawę okablowania. Przy okazji wykonano również szybkie czyszczenie układu paliwowego. Całość zajęła około 3 godzin. Naprawdę ulżyło mi, że to nie była sama pompa paliwa lub coś poważniejszego. Lampka kontrolna silnika jest teraz wyłączona, a silnik pracuje płynnie jak nowy. Nie ma już szarpania podczas przyspieszania ani przeciągania. Oszczędność paliwa również nieco się poprawiła. Dobra lekcja na temat zasięgnięcia drugiej opinii w przypadku potencjalnie złożonych problemów z silnikiem. To, co wydawało się poważnym problemem, okazało się stosunkowo prostą naprawą.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
vincentsky1
Ostatnio miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami w Suzuki Swift z 2017 roku. Nierówna praca, gaśnięcie na biegu jałowym i kontrolka silnika wskazywały początkowo na problemy z układem paliwowym. Po przeprowadzeniu diagnostyki okazało się, że objawy te powodowało wiele problemów. Głównym winowajcą było uszkodzone złącze wiązki przewodów w zespole pompy paliwa. Skorodowane i luźne połączenie powodowało nieregularne odczyty ciśnienia paliwa, wywołując przerwy zapłonu silnika i niestabilną pracę na biegu jałowym. Sama pompa paliwa była sprawna, co pozwoliło zaoszczędzić znaczne koszty naprawy. Naprawa polegała na oczyszczeniu styków złącza, wymianie uszkodzonego odcinka wiązki i odpowiednim uszczelnieniu połączenia. Przeprowadzono również pełne czyszczenie układu paliwowego, ponieważ zanieczyszczenia przedostały się przez uszkodzone połączenie. Po naprawie zużycie paliwa znacznie się poprawiło, a wszystkie problemy z prowadzeniem zniknęły. Ten rodzaj usterki elektrycznej ma tendencję do pogarszania się z czasem w miarę rozprzestrzeniania się korozji, więc szybkie zajęcie się nią jest ważne, aby zapobiec awarii pompy paliwa lub uszkodzeniu silnika. Zdecydowanie zalecamy najpierw wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z różnych problemów związanych z układem paliwowym lub zapłonem. Złożoność naprawy może wahać się od prostej wymiany złącza do poważnej awarii komponentu.
(Przetłumaczone z Angielski)