100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jessicabeck90

Silnik Xsara gaśnie na biegu jałowym

Dzień dobry. Piszę do Państwa z problemem, którego doświadczam w moim Citroënie Xsara z 2004 roku (silnik benzynowy). Ostatnio zapala się kontrolka silnika, a także zauważyłem, że silnik czasami gaśnie na biegu jałowym, co jest niepokojące. Podejrzewam, że może to być problem związany z zaworem odpowietrzającym zbiornik paliwa. Czytałem, że zatkane przewody mogą być przyczyną, ale nie jestem do końca pewien, jak postępować z dalszą diagnostyką. Samochód ma 243754 km na liczniku. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Citroen Xsara z 2004 roku miał problem z gaśnięciem silnika na biegu jałowym i zapaloną kontrolką "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną był problem z zaworem odpowietrzania zbiornika paliwa, prawdopodobnie spowodowany zatkanymi przewodami. Zaproponowano sprawdzenie zaworu odpowietrzania i związanych z nim przewodów, z zaleceniem zwrócenia się o pomoc do specjalisty w celu prawidłowej diagnostyki. Problem został potwierdzony jako zawór odpowietrzania zbiornika i zatkane przewody, które zostały naprawione, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

paul_schwarz1

Miałem podobne objawy w mojej Xsarze jakiś czas temu. Kontrolka silnika plus gaśnięcie na biegu jałowym zdecydowanie brzmią tak, jakby mogło to być związane z układem EVAP, który odpowiada za zarządzanie oparami paliwa ze zbiornika. Kiedy wspominasz o zatkanych wężach, czy masz na myśli te podłączone do zaworu odpowietrzającego? Ten zawór odgrywa kluczową rolę w regulacji przepływu oparów paliwa do silnika. Polecam to zbadać.

(community_translated_from_language)

jessicabeck90 (community.author)

Dziękuję za odpowiedź. Tak, odnosiłem się do węży podłączonych do zaworu odpowietrzającego. Rozumiem ogólną funkcję zaworu, ale nie jestem do końca pewien, jak prawidłowo sprawdzić węże pod kątem zatkania lub uszkodzenia. Czy mógłbyś udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, na co zwracać uwagę lub jakie testy mogę przeprowadzić, aby potwierdzić diagnozę?

(community_translated_from_language)

paul_schwarz1

Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, bardzo prawdopodobne jest, że problemem jest zawór odpowietrzający lub powiązane przewody. Samodzielna inspekcja może być trudna bez odpowiednich narzędzi. Jeśli brakuje Ci sprzętu i doświadczenia, rozsądnie może być zabranie Xsary do warsztatu. Mogą oni przeprowadzić test dymny, aby zlokalizować wszelkie wycieki w systemie EVAP i prawidłowo zdiagnozować problem.

(community_translated_from_language)

jessicabeck90 (community.author)

Dziękuję za radę! Rzeczywiście to był zawór odpowietrzający zbiornik, tak jak podejrzewałem, a węże były zatkane. Naprawa ostatecznie kosztowała 175€, ale przynajmniej samochód znowu działa płynnie. Doceniam Państwa pomoc w naprowadzeniu mnie na właściwy trop!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

XSARA