Powrót
TillmannS89
Utrata mocy silnika
Niestabilny silnik
Silnik wyłącza się samoczynnie
Świeci się lampka kontrolna silnika
Silny zapach spalin
Drgania na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za odpowiedź! Moja Octavia ma obecnie 165432 km przebiegu. Niedawno przeszła przegląd, ale problemy nadal się pojawiają. Prawdopodobnie sprawdzę również zawór EGR. Twoje doświadczenie na pewno mi pomoże. Zobaczę, co ma do powiedzenia mój warsztat. Jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Przy przebiegu 165432 km zdecydowanie może to być zawór EGR. Mój warsztat powiedział wtedy, że jest to częsty słaby punkt w silnikach wysokoprężnych, zwłaszcza podczas intensywnej jazdy w ruchu miejskim. W rezultacie zawór może się zakoksować i zablokować. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, możesz również sprawdzić, czy czyszczenie zaworu EGR jest wystarczające przed jego całkowitą wymianą. Służą do tego specjalne zestawy czyszczące. Czasami wystarczy to, aby usunąć usterkę i zaoszczędzić sporo pieniędzy. Najlepiej jest od razu odczytać pamięć błędów, aby mieć pewność, że naprawdę jest to zawór EGR, a nie inny czujnik lub komponent. Informuj mnie na bieżąco o postępach! Bezpiecznej podróży! Pozdrowienia
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za wskazówkę dotyczącą czyszczenia! Wezmę to pod uwagę, zanim od razu zamontuję nową część. Oczywiście byłoby świetnie, gdyby to było tylko koksowanie i nie wymagało całkowitej wymiany. Często odbywam wiele krótkich podróży, więc możesz mieć rację. Najpierw odczytam pamięć błędów, a potem zobaczę, co zaleci mój warsztat. Na pewno dam ci znać, jeśli pojawią się jakieś wiadomości. Jeszcze raz dziękuję za pomocne informacje! :) Pozdrawiam
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, miałem podobny problem z moją Skodą Superb Diesel z 2017 r. Mam pewne doświadczenie z samochodami, zwłaszcza jeśli chodzi o podstawy. W moim przypadku zawór EGR również był uszkodzony lub zablokowany. Objawy były dość podobne: kontrolka Check Engine, problemy z silnikiem i silny zapach spalin. Pojechałem prosto do warsztatu. Wymieniono zawór EGR i skasowano kod błędu. Kosztowało mnie to 355,0 euro. Od tego czasu samochód znów działa jak w zegarku. Jeśli możesz mi podać dokładny model, być może będę w stanie dowiedzieć się więcej szczegółów i pomóc! Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)