KatFis87
Škoda Octavia Problemy z wentylatorem AGR
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Škoda Octavia Diesel z 2008 roku ma problemy z silnikiem, w tym gaśnięcie, brak mocy, szarpanie, zapach spalin i drgania na biegu jałowym, przy zapalającej się kontrolce silnika. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy zawór EGR, prawdopodobnie zatkany i zakłócający przepływ spalin, co prowadzi do utraty mocy silnika i drgań. Podobny problem w Škodzie Superb z 2006 roku został rozwiązany poprzez wymianę zaworu EGR. Przed przystąpieniem do naprawy zaleca się odczytanie pamięci błędów w celu potwierdzenia diagnozy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
KatFis87 (community.author)
Dzień dobry! Dziękuję za odpowiedź. Tak więc moja Octavia ma już na liczniku 198 765 km, a ostatni serwis był jakiś czas temu. Czy miałeś podobne objawy w swoim Superbie? Zastanawiam się czy warto wymieniać zawór EGR czy problem leży głębiej. Bardzo chciałbym uniknąć biegania do warsztatu po każdą drobnostkę. Byłoby miło poznać więcej opinii! Dzięki!
(community_translated_from_language)
Hildewag
Hej, jasne, pomóż, gdzie możesz, prawda? Mój Superb też miał takie objawy. To coś kołysało się jak statek podczas sztormu i śmierdziało równie okropnie. Przejechałem swoim już ponad 220 000 km i było dokładnie to samo. U mnie na 100% był to zawór EGR. Rzecz w tym, że była całkowicie zatkana i zakłócała przepływ spalin. A ponieważ był tak brudny, że przełączył silnik w tryb awaryjny, stąd utrata mocy i drgania. Zaraz po wymianie było tak jakby był w nim nowy silnik. Bez żartów! Ale czy warto, musicie sami zdecydować. Ta rzecz nie kosztuje fortuny, ale jeśli tak nie jest, to niepotrzebnie wydałeś pieniądze. Może warto najpierw odczytać pamięć błędów, a nie, że problem leży gdzie indziej. Wystarczy zapytać w warsztacie, co mają na myśli. Co to jest? Czy masz pojęcie, czy Twój zawór EGR był kiedykolwiek czyszczony lub wymieniany? To oczywiście byłoby interesujące wiedzieć.
(community_translated_from_language)
KatFis87 (community.author)
Witam, jeszcze raz dziękuję za pomoc. Nie jestem pewien, czy zawór EGR był kiedykolwiek czyszczony lub wymieniany. Masz rację, prawdopodobnie dobrym pomysłem byłoby odczytanie pamięci błędów. Zasugeruję to warsztatowi. Miejmy nadzieję, że szybko dowiedzą się, co się dzieje. Cóż, muszę przez to przejść... Jeszcze raz dziękuję za wymianę zdań i wskazówki, które bardzo mi pomogły. Do zobaczenia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
Hildewag
Cześć! Miałem kiedyś bardzo podobny problem w mojej Skodzie Superb Diesel z 2006 roku. Nie jestem ekspertem, ale mam pewne doświadczenie z samochodami. Mój zawór EGR również był uszkodzony i się zaciął. Naprawiłem go w swoim warsztacie, wymienili stary zawór i zamontowali nowy. Kosztował 355 euro. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Może to pomóc w lepszym zrozumieniu problemu. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(community_translated_from_language)