SL Turbo Boost Problemy Kontrolka silnika

Rozumiem Twoje obawy dotyczące objawów, których doświadczasz w swoim Mercedesie SL. Wygląda na to, że masz problemy związane z układem turbodoładowania, a konkretnie z doładowaniem. Kontrolka silnika, szarpanie, gwizdy/syki, gaśnięcie silnika, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc wskazują na potencjalny problem z wlotem powietrza lub kolektorem dolotowym, co rzeczywiście może być związane z czujnikiem ciśnienia doładowania. Czujniki te są kluczowe dla systemu zarządzania silnikiem, aby prawidłowo regulować mieszankę paliwowo-powietrzną. Czy kontrolka silnika podała jakieś konkretne kody błędów związane z czujnikiem lub układem turbodoładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na razie brak kodów błędów, tylko kontrolka silnika. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia doładowania? I czy łatwo sprawdzić kabel i połączenie wtyczki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik ciśnienia doładowania znajduje się zazwyczaj na kolektorze dolotowym lub obudowie turbosprężarki. Jego dokładna lokalizacja może się nieznacznie różnić. Jeśli chodzi o sprawdzenie kabla i połączenia wtykowego, radziłbym ostrożność, jeśli nie masz doświadczenia w diagnostyce samochodowej. Nieprawidłowa obsługa elementów elektrycznych może spowodować dalsze uszkodzenia. Zaleca się dokładną kontrolę przez wykwalifikowanego technika w celu dokładnego zdiagnozowania i rozwiązania problemu bez ryzyka dodatkowych komplikacji w układzie turbodoładowania. Lepiej zapobiegać niż leczyć, zwłaszcza w przypadku tak zaawansowanego systemu jak w Twoim SL. Miałem kiedyś podobne objawy i okazało się, że to drobny problem, ale znalezienie go wymagało odpowiednich narzędzi. Sugerowałbym umówienie się na wizytę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Zabiorę to do warsztatu. Okazało się, że to luźne połączenie na czujniku doładowania, tak jak podejrzewałem. Oczyścili styki i zabezpieczyli wtyczkę. Całkowity koszt 95 €. Działa znów jak nowe.

(Przetłumaczone z Angielski)