Smart ForFour przerywa, powodując nierówną pracę i utratę mocy

Miałem podobne problemy z moim Smartem Fortwo (2015, benzyna) zeszłej zimy. Objawy były dokładnie takie same, nierówna praca na biegu jałowym, niewypał silnika i powolna reakcja przepustnicy podczas przyspieszania. Po sprawdzeniu okazało się, że wtryskiwacz paliwa był zatkany i nie dostarczał odpowiedniego wzoru rozpylania paliwa. Powodowało to niepełne spalanie i powodowało przerwy w zapłonie. Naprawa obejmowała usunięcie i wyczyszczenie wszystkich wtryskiwaczy, ale jeden z nich był uszkodzony i wymagał wymiany. Jest to zazwyczaj poważny problem, którym należy się niezwłocznie zająć. Praca silnika z uszkodzonymi wtryskiwaczami może prowadzić do uszkodzenia katalizatora i zwiększonego zużycia paliwa. Proces naprawy wymagał specjalistycznego sprzętu do testowania wzorów rozpylania wtryskiwaczy i odpowiednich narzędzi do czyszczenia. Podczas gdy zbyt długie oczekiwanie spowodowało dodatkową pracę w moim przypadku, wczesne wykrycie tych objawów zwykle oznacza prostszą naprawę. Kluczowe znaki ostrzegawcze obejmują: Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, Spadek mocy podczas przyspieszania, Kontrolka silnika z kodami przerw zapłonu, Nierównomierny dźwięk silnika, Słaba oszczędność paliwa Świece zapłonowe zostały również wymienione podczas naprawy, ponieważ wykazywały nagar z powodu słabego spalania. Naprawa przywróciła prawidłową reakcję przepustnicy i płynną pracę silnika. Ten rodzaj naprawy zazwyczaj wymaga wykwalifikowanego technika z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, nie jest to coś dla majsterkowiczów, chyba że mają duże doświadczenie z układami paliwowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wtryskiwaczami paliwa i świecami zapłonowymi. Miałem prawie identyczne objawy z moim Smartem Forfour zeszłego lata. Zapaliła się lampka kontrolna silnika i zauważyłem problemy z przerwami w zapłonie, szczególnie podczas przyspieszania. W moim przypadku główną przyczyną okazały się cewki zapłonowe. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Zastanawiam się tylko, jak to porównać. Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś powiązane problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty. Po spotkaniu z moim mechanikiem w sprawie przerw w spalaniu w moim Smart Fortwo, mogę zgłosić, że problem został całkowicie rozwiązany. Rachunek za naprawę wyniósł 515 euro za wymianę wadliwego wtryskiwacza paliwa. Od czasu naprawy reakcja przepustnicy jest idealna, a silnik znów pracuje płynnie. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie pojawiły się żadne przerwy w zapłonie ani kontrolki silnika. Inwestycja się opłaciła, ponieważ samochód działa jak nowy, zwłaszcza podczas przyspieszania. Ciekawe, że winowajcą były cewki zapłonowe, ponieważ problemy z dostarczaniem paliwa i iskrą mogą wykazywać podobne objawy. Dobre wtryskiwacze paliwa potrzebują odpowiedniej iskry z układu zapłonowego, aby działać wydajnie, więc oba elementy są kluczowe dla zapobiegania przerwom zapłonu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu tych odpowiedzi zabrałem mojego Smarta Forfour do certyfikowanego mechanika w zeszłym tygodniu. Test diagnostyczny potwierdził przerwy w zapłonie cylindrów spowodowane zużytymi cewkami zapłonowymi. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380 €, w tym części i robocizna. Mechanik znalazł dwie uszkodzone cewki i wymienił wszystkie świece zapłonowe w ramach konserwacji zapobiegawczej. Objawy nieprawidłowej pracy silnika ustąpiły natychmiast po naprawie. Reakcja przepustnicy jest teraz wyraźna, a lampka kontrolna silnika zgasła. Naprawdę cieszę się, że szybko się tym zająłem. Samochód działa jak nowy, a koszt naprawy był niższy niż się obawiałem. Znalazłem również godny zaufania warsztat, który wszystko jasno wyjaśnił i zakończył pracę tego samego dnia. Żadnych problemów od czasu naprawy. Zdecydowanie wrócę do tego mechanika w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)