Spadek wydajności silnika Sierra z powodu wadliwego kolektora

Wcześniej miałem do czynienia z podobnymi objawami w Canyonie z 2007 roku z silnikiem 3.7L. Czujnik MAP i kolektor dolotowy były uszkodzone, powodując poważne wycieki podciśnienia. Problemy z wydajnością silnika były dokładnie takie same, powolne przyspieszanie, nadmierne zużycie paliwa i zapalona kontrolka silnika. Diagnoza ujawniła wiele problemów: Pęknięta uszczelka kolektora dolotowego umożliwiająca wycieki powietrza, Uszkodzony czujnik MAP dający nieprawidłowe odczyty, Przewody podciśnienia zniszczone z powodu wieku Ta kombinacja problemów wymagała całkowitego demontażu kolektora dolotowego w celu uzyskania dostępu i wymiany wadliwych czujników samochodowych. Naprawa była stosunkowo poważna, ponieważ kolektor dolotowy musiał zostać całkowicie usunięty i ponownie uszczelniony. Pracochłonna, ale niezbędna do przywrócenia prawidłowych osiągów silnika. W przypadku objawów Sierry zalecamy: 1. Pełny skan diagnostyczny w celu wykrycia nieszczelności podciśnienia 2. Testowanie i weryfikacja czujnika MAP 3. Wizualną kontrolę uszczelek kolektora dolotowego 4. Test dymu w celu zidentyfikowania dodatkowych nieszczelności Nie jest to szybka naprawa, ale szybkie zajęcie się nią zapobiega dalszym uszkodzeniom silnika. Sama wymiana czujnika jest prosta, ale dostęp do niego przez układ kolektora dolotowego wymaga doświadczonych rąk.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi czujnika MAP i problemów z kolektorem. Objawy, które opisałeś, pokrywają się z tymi, których doświadczyłem w moim GMC. Cieszę się, że wykryłem to wcześnie. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy z wydajnością silnika. Czy całkowity koszt naprawy obejmował zarówno części, jak i robociznę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś powtarzające się problemy z ciśnieniem w kolektorze? Mój mechanik wspomniał, że te czujniki samochodowe czasami wymagają ponownej kalibracji po kilku miesiącach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dalsze informacje. Naprawa czujnika MAP okazała się świetna i w pełni rozwiązała problem wycieku podciśnienia, który powodował słabe osiągi silnika. Całkowita kwota wyniosła 235 euro, co obejmowało zarówno wymianę czujnika, jak i naprawę uszczelki kolektora dolotowego. Od czasu naprawy sześć miesięcy temu osiągi silnika pozostają niezmiennie dobre, bez potrzeby ponownej kalibracji czujnika MAP. Czujniki samochodowe działają dokładnie tak, jak powinny, utrzymując prawidłowe odczyty ciśnienia i optymalną wydajność paliwową. Kluczem było znalezienie i usunięcie wszystkich nieszczelności podczas pierwszej naprawy. Dokładny mechanik przetestuje ciśnieniowo cały układ kolektora dolotowego, aby upewnić się, że nie ma żadnych drobnych nieszczelności. Takie kompleksowe podejście zapobiega nawracającym problemom z odczytami ciśnienia w kolektorze. Sugerowałbym monitorowanie zużycia paliwa i reakcji na przyspieszenie w ciągu najbliższych kilku tygodni. Potwierdzi to, że naprawa przebiega prawidłowo. Nowoczesne systemy zarządzania silnikiem są dość dobre w ostrzeganiu nas wcześnie, jeśli czujnik MAP zacznie dryfować poza kalibrację.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu zabrałem moją Sierrę do zaufanego mechanika po otrzymaniu tutaj świetnej porady na temat problemów z czujnikiem MAP. Diagnostyka potwierdziła to, co sugerowało wielu, wadliwy czujnik ciśnienia kolektora w połączeniu z niewielkimi nieszczelnościami podciśnienia powodował problemy z wydajnością silnika. Proces naprawy przebiegł bezproblemowo: całkowita wymiana czujnika kolektora, nowe uszczelki i przewody podciśnieniowe, pełne testowanie ciśnienia w układzie, reset i kalibracja ECU Całkowity koszt naprawy wyniósł 780 euro, ale był wart każdego centa. Różnica w wydajności silnika jest niezwykła, znacznie lepsze przyspieszenie i oszczędność paliwa. Mechanik był przejrzysty co do potrzebnych prac i nawet pokazał mi stary uszkodzony czujnik. Nie świeci już kontrolka check engine, a powolna reakcja całkowicie zniknęła. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym na wczesnym etapie, zanim mogło to spowodować poważniejsze problemy z silnikiem. Ten warsztat zdecydowanie zyskał moje zaufanie dzięki swojemu kompleksowemu podejściu do naprawy problemów z czujnikiem ciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)