Spalanie i utrata mocy w Skodzie Octavii Hybrid

W odniesieniu do opisanych przez Panią/Pana problemów z Škodą Octavią, a konkretnie zwiększonego zużycia paliwa, zmniejszonej mocy silnika, gaśnięcia i dymu, prawdopodobną hipotezą jest wadliwe połączenie kabla lub wtyczki w układzie wtryskowym. Należy jednak przeprowadzić kompleksową diagnostykę, aby ustalić dokładną przyczynę usterki. Czy mogłaby/mógłby Pani/Pan podać bardziej szczegółowe dane dotyczące warunków, w których występują te objawy? Na przykład, czy gaśnięcie silnika występuje wyłącznie na zimnym lub ciepłym silniku? Czy występują jakieś zauważalne wzorce w emisji dymu, takie jak podczas początkowego przyspieszania lub długotrwałej jazdy z dużą prędkością?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, to pomocne. Zacinanie się wydaje się pojawiać głównie wtedy, gdy silnik jest ciepły, np. po jeździe przez jakiś czas i zatrzymaniu się na światłach. Dym jest zdecydowanie gorszy, gdy mocno przyspieszam, zwłaszcza pod górę. Czy to daje jakieś dodatkowe pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie dodatkowych informacji, objawy rzeczywiście sugerują potencjalną usterkę w układzie wtryskowym, przy czym prawdopodobną przyczyną jest uszkodzenie przewodu lub wtyczki. Biorąc pod uwagę przebieg i charakter objawów, rozsądne byłoby sprawdzenie pojazdu przez wykwalifikowanego mechanika. Możliwe, że problem jest stosunkowo niewielki i łatwo go usunąć, jak początkowo podejrzewałeś. Jednakże zignorowanie problemu może w dłuższej perspektywie prowadzić do poważniejszych i kosztowniejszych uszkodzeń silnika. Zalecam umówienie się na wizytę diagnostyczną w renomowanym serwisie samochodowym. Dokładne badanie potwierdzi źródło problemu i umożliwi przeprowadzenie odpowiednich napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko podziękować za informację. Zabrałem auto do warsztatu, i miałeś rację. Okazało się, że to wadliwe połączenie wtyczki w układzie wtryskowym, jak mówiłeś. 95€ później, a auto znowu chodzi jak nowe.

(Przetłumaczone z Angielski)