100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

JohannBraunFanatic

Erratic Transmission Slips and Grinding Noise in 2018 Volvo V60: Seeking Advice and Similar Experiences

Hey folks, got a bit of a gear head's nightmare on my hands with my 2018 Volvo V60 running a Gasoline engine (ticked over 49627 KM) and I'd love any input from those who've been in the same boat. I'm getting some seriously erratic transmission slips, and there's a grinding noise when I shift gears. Not just that, but there's this ongoing whining - even when we're parked! Have a gut feeling it could be a faulty Converter lockup clutch, but last time I was at the mechanic wasn't the best and I'm being cautious. Anyone had similar issues, and what was your experience like at your mechanic? Thanks for the help!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

GabiSchneidi

Hej, widzę, że masz trochę kłopotów ze swoim Volvo V60. Brzmi znajomo, ponieważ jakiś czas temu miałem podobny problem z moim Volvo XC90 z 2016 roku. Podobnie jak w Twoim V60, również występowały nieregularne poślizgi skrzyni biegów i ten niepowtarzalny odgłos zgrzytania podczas zmiany biegów. Do tego dochodziło ciągłe wycie, o którym wspomniałeś. Po zabraniu go do warsztatu diagnoza rzeczywiście dotyczyła wadliwego konwertera automatycznej skrzyni biegów. To sprzęgło blokujące konwertera powodowało cały hałas, tak jak podejrzewałeś w swoim samochodzie. Pamiętaj, że jest to kluczowy element zapewniający wygodną i płynną jazdę. Więc tak, trochę poważny problem, który wymagał pilnej uwagi. Naprawiłem go u mojego mechanika, aby pozbyć się złowieszczych dźwięków. Musieli wymienić cały konwerter, ponieważ sprzęgło blokujące było nie do naprawienia. Nie jestem pewien, czy to właśnie dzieje się z Twoim V60, ale warto sprawdzić, czy objawy są tak podobne. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia z V60!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JohannBraunFanatic (Autor)

Cześć, Wow, dzięki za szybką i dokładną odpowiedź! Dobrze (ale też trochę niefortunnie) wiedzieć, że ktoś inny doświadczył tego samego drapacza głowy ze swoim Volvo. Twój przypadek brzmi niesamowicie podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Wygląda na to, że sprzęgło blokujące konwerter może być tutaj demonem. Będę musiał ugryźć kulę i jak najszybciej to sprawdzić. Skoro skończyło się na wymianie całego konwertera w Twoim XC90, czy pamiętasz, ile to Cię kosztowało? I czy były jakieś dodatkowe powiązane kwestie, które pojawiły się później? Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Mam nadzieję, że mój V60 wkrótce wróci do płynnego mruczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GabiSchneidi

Siemanko, bez obaw, cieszę się, że mogłem dostarczyć trochę informacji. Teraz, jeśli chodzi o tę nieznośną wymianę konwertera w moim XC90, odciążyło to moją kieszeń o 2120 euro. Tak, wiem, niezłe wgniecenie, ale przypuszczam, że to koszt spokoju na drodze! Od czasu tej naprawy nie miałem żadnych problemów. Winowajcą okazało się sprzęgło blokujące i jego wymiana załatwiła sprawę. Na szczęście nie było żadnych dodatkowych problemów. Szczerze mówiąc, od tamtej pory samochód jeździ jak marzenie, a skrzynia biegów działa płynniej niż kiedykolwiek. Tak więc, pukanie w drewno, ale okazało się, że to solidna naprawa. Mam nadzieję, że problem z V60 zostanie rozwiązany równie skutecznie! Informuj mnie na bieżąco o postępach i bądź bezpieczny na drodze!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JohannBraunFanatic (Autor)

Witam, dzięki za odpowiedź. Koszt trochę gryzie, ale biorąc pod uwagę problem, wydaje się, że warto. Słysząc o pozytywnym wyniku po wymianie konwertera na pewno łatwiej podjąć decyzję. Tak jak powiedziałeś, chodzi o spokój na drodze. Cieszę się, że Twój XC90 ma się dobrze od czasu naprawy - mam nadzieję, że mój V60 pójdzie w jego ślady! Na pewno będę Cię informować o aktualizacjach. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i życzę bezpiecznych podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: