uweblitz1

Strata mocy i świst w silniku benzynowym Skody Kodiaq

Serio tracę cierpliwość do mojej Skody Kodiaq z 2017 roku z silnikiem benzynowym! Ma prawie 200000 km przebiegu. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja czuję się, jakbym jechał ślimakiem. Zero mocy, okropna reakcja. Do tego dochodzi dziwny gwizd, który zamienia się w głośne syczenie podczas przyspieszania. Kilka razy nawet zgasł na biegu jałowym, a spalanie paliwa jest kosmiczne! Czy to może być usterka siłownika ciśnienia doładowania? Czy to to samo co zawór upustowy turbo? Gdzieś czytałem, że wadliwy zawór elektryczny bypassu może spowodować cały ten bałagan...

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to na problem z turbodoładowaniem. Ten gwizd i syczenie podczas przyspieszania to częsty objaw. Kontrolka "Check Engine" i utrata mocy zdecydowanie wskazują na jakiś problem z regulacją doładowania. Czy hałas nasila się, gdy silnik jest obciążony? Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków w przewodach dolotowych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wycieki, hmm... od czego w ogóle zacząć? I jak zawór może spowodować wszystkie te problemy na raz? To jak reakcja łańcuchowa złych rzeczy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wadliwy zawór może zdecydowanie powodować wszystkie te objawy. Wyobraź sobie to jak załamanie się węża – psuje cały system. Syczenie to prawdopodobnie ulatniające się ciśnienie doładowania. Jeśli to elektryczny zawór bypassu, to jest to część systemu sterowania doładowaniem turbosprężarki. Szczerze mówiąc, ze wszystkimi tymi objawami, prawdopodobnie najlepiej jest sprawdzić to u profesjonalisty. Próba diagnozowania problemów z turbodoładowaniem bez odpowiednich narzędzi może być uciążliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać znać, że sklep potwierdził, że to był zawór obejściowy elektryczny, jak mówiłeś. Nowy został zamontowany, koszt 250€. Teraz chodzi jak marzenie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: